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機(jī)非護(hù)欄，交通護(hù)欄，隔離護(hù)欄，波形護(hù)欄

這只是加工完成后從外觀看是否合格，出廠之前我們還需要對(duì)鍍鋅護(hù)欄板進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，如果護(hù)欄板上的鋅層不剝落、不鼓包、不開裂，就能達(dá)到長(zhǎng)期使用的基本要求和目的。此外，由于波形護(hù)欄是被安裝在戶外，還需要抗腐蝕才行，原因在于雨水與霧中會(huì)含有酸性物質(zhì)，表面處理不好的話會(huì)被腐蝕，我們可以通過對(duì)其噴灑鹽水做試驗(yàn)，如果通過試驗(yàn)就算合格。通過看、撞、噴的手段測(cè)試這些波形護(hù)欄，我們很快就能測(cè)試出這批護(hù)欄的鍍鋅處理是否符合要求，同時(shí)也會(huì)檢驗(yàn)工廠整 個(gè)護(hù)欄加工的流程 是否合格從而保證產(chǎn)品的質(zhì)果要求。

中央隔離波形護(hù)欄是設(shè)置于公路中央分限帶內(nèi)，為防止車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。村道較窄，大多安裝波形護(hù)欄在路側(cè)。設(shè)置在中央分隔帶開口處用以分隔對(duì)向交通的可移動(dòng)護(hù)欄被稱為活動(dòng)護(hù)欄。活動(dòng)護(hù)欄在搶險(xiǎn)、救援等緊急情況下，能即時(shí)、方便地開啟，使車輛緊急通過。

隔離護(hù)欄的應(yīng)用廣，學(xué)校門口有時(shí)用移動(dòng)式的隔離護(hù)欄來引導(dǎo)學(xué)生出入校門，還有的采用可以折疊的護(hù)欄；疫情影響，很多單位門口也采用隔離護(hù)欄引導(dǎo)人員。

高速路上的波形護(hù)欄需要的防撞性能要好所以對(duì)護(hù)欄板以及立柱的材料選擇很注意。普通圓柱鋼管直徑為114 mm和140 mm，長(zhǎng)度可按需求找原料廠家定制。波形護(hù)欄的相關(guān)組件同樣重要，護(hù)欄板的螺栓、端頭、防雨帽等零部件也需要進(jìn)行表面加工，然后進(jìn)行噴塑或熱鍍鋅處理。只有處理過的配件才能在戶外經(jīng)得起長(zhǎng)時(shí)間風(fēng)吹日曬，防腐防銹，否則時(shí)間一長(zhǎng)就可能導(dǎo)致護(hù)欄板整體防護(hù)效果不佳，從而影響人們出行的安全。

護(hù)欄板在設(shè)計(jì)上可以用防盜螺栓連接。

公路護(hù)欄波紋板、立柱、端頭和連接螺栓用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235)應(yīng)符合[0x9a8b] (GB 700-88)的要求。

路護(hù)欄波紋板拼接采用高強(qiáng)度螺栓。材料為45 #鋼，技術(shù)條件應(yīng)符合[0x9a8b] (GB 3632 ~ 36331995)的規(guī)定。

防堵塊的材料可采用型鋼，其技術(shù)條件應(yīng)符合[0x9a8b] (GB 6725-2002)的要求。