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齒輪在傳動中的應用很早就出現了，公元前300多年，古希臘哲學家亞里士多德在《機械問題》中，就闡述了用青銅或鑄鐵齒輪傳遞旋轉運動的問題。為了提高動力傳動齒輪的使用壽命并減小其尺寸，除從材料，熱處理及結構等方面改進外，圓弧齒形的齒輪獲得了發展。希臘學者亞里士多德和阿基米德都研究過齒輪，希臘有名的發明家古蒂西比奧斯在圓板工作臺邊緣上均勻地插上銷子，使它與銷輪嚙合，他把這種機構應用到刻漏上。這約是公元前150年的事。在公元前100年，亞歷山人的發明家赫倫發明了里程計，在里程計中使用了齒輪。公元1世紀時，羅馬的建筑家畢多畢斯制作的水車式制粉機上也使用了齒輪傳動裝置。到14世紀，開始在鐘表上使用齒輪。公元前200年的中國漢代也開始使用齒輪，漢代之后的指南車就是使用齒輪來轉動木人，以使木人可以指南。

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傳動比定傳動比 —— 圓形齒輪機構(圓柱、圓錐）變傳動比 —— 非圓齒輪機好構（橢圓齒輪）輪軸相對位置平面齒輪機構直齒圓柱齒輪傳動外嚙合齒輪傳動內嚙合齒輪傳動齒輪齒條傳動斜齒圓柱齒輪傳動人字齒輪傳動空間齒輪機構圓錐齒輪傳動交錯軸斜齒輪傳動蝸輪蝸桿傳動。進行簡易診斷的目的是迅速判斷齒輪是否處斜齒輪于正常工作狀態，對處于異常工作狀態的齒輪進一步進行精密診斷分析或采取其他措施。濰坊廣華精密機械有限公司專業生產齒輪、花鍵軸、齒輪箱廠家，歡迎新老客護來電咨詢！

分度圓直徑d=m*z中心距a=1/2*m(z1 z2)正確嚙合條件m1=m2,α1=α2,β1=β2為使齒輪免于根切，對于α=20o的標準直尺圓柱齒輪，應取z1≥17。3-2008圓柱齒輪檢驗實施規范第3部分:齒輪坯、軸中心距和軸線平行度的檢驗GB/T10095。Z2=u·z1。齒頂高系數和頂隙系數—h*a 、C*兩齒輪嚙合時，總是一個齒輪的齒頂進入另一個齒輪的齒根，為了防止熱膨脹頂死和具有儲成潤滑油的空間，要求齒根高大于齒頂高。為次引入了齒頂高系數和頂隙系數。正常齒：h*a =1； C*=0.25 短齒：h*a =0.8； C*=0.3