佛山交通信號(hào)燈工程承包服務(wù)為先 全程交通設(shè)施工程

信號(hào)燈控制方法，可以分為定時(shí)控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。

人行橫道燈信號(hào)，人行橫道燈由紅、綠兩色燈組成。此外，顏色也能表達(dá)出一些特定的含意，要表達(dá)熱或劇烈的話，最強(qiáng)是紅色，其次是黃色。在紅燈鏡面上有一個(gè)站立的人形象，在綠燈面上有一個(gè)行走的人形象。人行橫道燈設(shè)在人較多的重要交叉路口的人行橫道兩端。燈頭面向車(chē)行道，與道路中心垂直。

人行橫道燈信號(hào)有綠燈亮、紅燈亮兩種信號(hào)，其含義與路口信號(hào)燈信號(hào)的含義相似，即綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道;紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過(guò)或者在道路中心線處停留等候。

東莞全程交通設(shè)施工程有限公司成立以來(lái)不斷探索交通設(shè)施產(chǎn)品的研究創(chuàng)新，發(fā)展到今天的一個(gè)具有一定規(guī)模和影響力、集研發(fā)，生產(chǎn)，經(jīng)營(yíng)，銷(xiāo)售于一體的大型交通設(shè)施企業(yè)。

信號(hào)燈感應(yīng)控制。紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛在不妨礙被放行的車(chē)輛、行人通行的情況下，可以通行。感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車(chē)輛檢測(cè)器，交通信號(hào)燈配時(shí)方案由計(jì)算機(jī)或智能化信號(hào)控制機(jī)計(jì)算，可隨檢測(cè)器檢測(cè)到的車(chē)流信息而隨時(shí)改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個(gè)交叉口得感應(yīng)控制，簡(jiǎn)稱(chēng)單點(diǎn)控制感應(yīng)控制。單點(diǎn)感應(yīng)控制隨檢測(cè)器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。

預(yù)測(cè)交通信號(hào)燈的變化周期

　　從遠(yuǎn)處觀察信號(hào)燈時(shí)，應(yīng)預(yù)測(cè)下一個(gè)信號(hào)變化的周期。

　　1、綠色信號(hào)燈亮：不一定能通過(guò)，隨時(shí)都要準(zhǔn)備減速或停車(chē)。

　　2、黃色信號(hào)燈亮：根據(jù)到達(dá)交叉路口的距離、速度，確定是前進(jìn)還是停車(chē)。

　　3、紅色信號(hào)燈亮：看到紅燈亮?xí)r，預(yù)測(cè)變成綠燈的時(shí)間.以控制適當(dāng)?shù)乃俣取｜S色的區(qū)域就是難以確定是前進(jìn)還是停車(chē)的地段，通過(guò)交叉路口時(shí)應(yīng)經(jīng)常意識(shí)到這個(gè)區(qū)域，根據(jù)速度等條件做出正確判斷。