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發布時間:2021-07-09 14:47  





全焊接式結構
球閥閥體由 6 部分鍛造的殼體裝配后焊接而成,結構緊湊、整個球閥渾然一體.目前國內生產使用的大口徑球閥多為分體三片式構造,各部分之間采用螺栓連接。與三片式球閥相比,在強度相同的情況下全焊接式球閥鍛件的壁厚可做得很薄。閥門重量可減輕四分之一,同時對管道彎曲和擠壓的抵抗力增強;由于取消了閥體法蘭和螺栓,外形尺寸減小,同叫還消除了潛在的外漏通道。另外,閥體焊接結構內部曲線流暢.保持了與管道的潤滑連接無死角,介質流動性好。
焊接球閥尺寸范圍和耐溫性
口徑:DN15mm-DN250mm
口徑:1/2in-10in
球閥壓力范圍:
國標壓力:1.0Mpa,1.6Mpa,2.5Mpa,4.0Mpa,6.4Mpa,10.0Mpa
全焊接球閥的耐溫:
聚四氟乙烯密封面材料(-29℃≤t≤180 ℃);
對位聚密封面材料(-29℃≤t≤250 ℃);
合金鋼密封材料(-29℃≤t≤650 ℃)
主體材質及密封面材質選擇不同,耐溫有差異。
吊裝。應采用正確的方式吊裝閥門,為了保護閥桿,不要將吊鏈系于手輪、齒輪箱或執行器。閥門袖管兩端的保護帽在焊接之前不要摘除。
焊接。全焊接球閥與主干管線的連接采取焊接。訂購閥門時候應當要求廠家在閥門兩端增加1.0m長袖管,一旦焊縫不合格還有足夠的長度將不合格焊縫割除并重新焊接在球閥與管道焊接時,閥門應處于100%全開位置,以免閥球被飛濺的焊渣損壞,同時確保閥門內部密封件溫度不超過140攝氏度,必要時可以采取適當的冷卻措施。
球閥主要構件的材料
(1)閥體主要使用鍛件;
(2)球體主要使用表面處理后的鍛件;
(3)閥座圈使用18Cr-8Ni不銹鋼鍛件;
(4)閥桿需要進行表面處理;
(5)密封材料主要有腈橡膠和環氧橡膠。
焊接材料及焊接工藝
球閥的焊接過程全部使用全自動焊接。
(1)閥體焊接
GTAW(鎢極氣體保護焊) SAW(埋弧焊)
(2)閥桿焊接
GTAW(鎢極氣體保護焊) GMAW(熔化極氣體保護焊)
(3)接管焊接