重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯安裝廠家報價「東茂鋼構(gòu)」

扶梯井道測量的基本內(nèi)容

    測量提升高度。與測量直梯的層高相同，嚴(yán)格地說，扶梯的提升高度是上、下兩個支承梁處裝修完工地面之間的垂直距離，用吊線法測量時應(yīng)注意線墜定位點與扶梯下支承梁裝修面之間有無落差。

    測量上、下支承梁之間的梁邊距。測量方法是：在上支撐點吊線到地面定位，然后再測從定位點到下支承梁邊緣的水平距離。

    上、下支撐梁的有效支撐寬度應(yīng)大于扶梯桁架寬度，并應(yīng)有預(yù)埋鋼板。

    測量底坑（如有）的長度、寬度、深度，注意觀察支承梁處是否有凹槽及埋件。

    注意扶梯兩側(cè)應(yīng)留有350mm以上的空間，平行排列時兩扶梯之間不受此限。

    要落實扶梯的排列方式并反饋廠家，以便廠家確定某些共用裝置的配置，發(fā)貨的順序，連續(xù)排列時扶手帶轉(zhuǎn)彎對齊等因素。

重慶鋼結(jié)構(gòu)電梯井道、底坑如何維修檢查？

1.將轎廂分別放置在兩個端站平層位置，測量轎廂、對重的撞板與緩沖器頂面間的距離：耗能型（液壓）緩沖器應(yīng)為150～400mm；蓄能型（彈簧）緩沖器應(yīng)為200～350mm。轎廂、對重撞板的中心與緩沖器中心的偏差不大于20mm，同一基礎(chǔ)上的緩沖器頂部與轎底的對應(yīng)距離差應(yīng)不大于2mm。緩沖器應(yīng)固定可靠，液壓緩沖器應(yīng)垂直，液位應(yīng)滿足正常工作要求，液壓缸與柱塞應(yīng)活動順暢無腐蝕。

2.檢查對重護欄，對重(或平衡重)的運行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護，該隔障從電梯底坑地面上不大于0.30m處向上延伸到至少2.50m的高度。其寬度應(yīng)至少等于對重(或平衡重)寬度兩邊各加0.10m。對重壓板應(yīng)固定壓緊。對重導(dǎo)靴片或輪應(yīng)牢固無過度磨損。

3.檢查曳引繩不應(yīng)有過度磨損、斷股現(xiàn)象，斷絲數(shù)量也不應(yīng)超過報廢標(biāo)準(zhǔn)。

　　 對于剛接觸到電梯井道的人來說，或許會在存在相關(guān)的疑問，使用鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢是什么？居住在老式樓房小區(qū)的居民們，越來越迫切的想要安裝電梯。老式高層樓房一般是不配備電梯的，這是很多電梯鋼結(jié)構(gòu)井道廠家的產(chǎn)品就有用武之地了。

　　電梯鋼結(jié)構(gòu)井道優(yōu)勢1：鋼結(jié)構(gòu)具有節(jié)能環(huán)保的功能，同時對于抗震具有很好地安全防范作用。

　　電梯鋼結(jié)構(gòu)井道優(yōu)勢2：鋼結(jié)構(gòu)自重輕，可以隨時移動，使用起來非常方便、快捷。

　　電梯鋼結(jié)構(gòu)井道優(yōu)勢3：鋼結(jié)構(gòu)施工的進程會快很多，節(jié)省時間，施工現(xiàn)場也不會有環(huán)境污染的隱患，環(huán)保效益很高。

　　電梯鋼結(jié)構(gòu)井道優(yōu)勢4：鋼結(jié)構(gòu)屬于綠色材料，可以完全回收利用。

　　鋼結(jié)構(gòu)電梯外形美觀、施工周期短、節(jié)省成本，已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，同時能源建設(shè)的需要也促進了電梯鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展。