本溪濟南乙二醇經銷商推薦廠家「濟南聚興化工」

在傳統的乙二醇消費中決定其產量的是聚酯和防凍劑，聚酯和防凍劑的生產主要是以乙二醇為原料，目前，我國乙二醇消費構成中約83.8%用于生產聚酯，約16.2%用于生產防凍劑、粘合劑、油漆溶劑、耐寒潤滑油、表面活性劑、聚酯多元醇等

汽車行動車頭常須加入冷水令內燃機散熱，為避免嚴寒時冷水結冰，失去流動性損壞水

槽，故必須事前加入一些抗凍劑御防之。許多物質加入水中都可以降低水的冰點，使用

者有甲chun、乙醇、甘油、氯化鈣鹽水等，但氯化鈣鹽水之腐蝕性頗大，有損機器，故已不用。

自發現乙二醇（Ethylene Glycol）有優良之抗凍性后，乙二醇與甲chun混合使用，用于汽車內

燃機的防凍計十余年，有效的防止汽車水槽在寒冷的冬天被損壞。

汽車防凍液是汽車發動機冷卻系統用的循環介質，常用的是水。水有許多優點、如：

來源廣、無毒、價廉、有良好的導熱性能等。長期以來，水一直作為汽車發動機的冷卻液使

用。但水有許多缺點，如冰點高，當氣溫低于

0

℃時，水結冰使體積增加．容易造成水箱或

冷卻系統管道脹裂；

水的沸點低，夏季高溫時，當發動機處于苛刻條件下行駛時，

會造成水

溫升高，甚至沸騰，

影響汽車正常行駛；

溶在水中的金屬鹽類受熱后形成水垢，降低傳熱效

率；水還會使金屬生銹。

在制冷系統中，冷媒(載冷劑)的主要作用是將制冷系統產生的冷量傳遞給被冷卻介質。冷媒在系統中必須保證具有良好的活動性和防凍、防結冰性能，以保證制冷系統正常運行。

一、冷媒的特點   理想的冷媒應具備的條件如下：

①比熱大。在傳送一定的冷量時，比熱大的冷媒循環量小;

②導熱系數大。導熱系數大的冷媒在熱交換過程中傳熱效果好，

可以選擇換熱器面積小一些的，節省設備投資;

③黏度和密度小。

黏度大的冷媒在管道中的活動阻力增大，密度

大會使泵的功耗增加;

④冰點低，揮發性小，冷媒的起始冰點應低于蒸發溫度5～8℃，不致使其結冰;

揮發性小可減少冷媒的損失，節約運行用度;

⑤腐蝕性小。良好的冷媒不應腐蝕設備、管道和閥件;

⑥不燃、對人體無刺激、化學性穩定等。

應重視防腐功能：市面上防凍液種類眾多，質量難免魚龍混雜，一般小調和廠生產的防凍液則只對防凍液的冰點測定后即投放市場。甲chun二聚法的優點在于原料甲chun較低廉，而且來源豐富，EG收率也較高。防凍液并非越純越好--首先，不要直接加注防凍液母液，防凍液并非越純越好，直接加注防凍液母液，會出現防凍液變質、低溫黏度增大以及發動機溫度高等現象，影響車輛的使用壽命。其次加注防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行清洗。防凍液能除垢，若直接加入，會讓脫落的水垢堵塞水管，造成散熱不良。要注意的是，不可用自來水稀釋防凍液，以免自來水中的水垢、雜質和防凍液中的添加劑起反應，生成沉淀。