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發布時間：2020-12-19 05:07
出場說明
① 車輛駛到出口處的攝像機抓拍區域，觸發地感線圈。
②攝像機自動抓拍車輛的圖像，識別出車牌識號及車型并上傳，然后通過檢索數據庫得出車輛信息。
③顯示屏顯示該車的有效期（貴賓車或月租車），車輛停放時間及收費金額（臨時車），祝您一路順風等提示語。
④語音播放應繳金額，祝您一路順風等提示語。
⑤出口管理工作站調出該車入場時的抓拍圖像，入場時間等信息。如果該車屬固定車輛情況，閘機自動啟竿放行。如果是臨時停車，則車輛須暫停交費方能離開。
⑥車輛越過進出口，駛入離開停車場，系統記下車輛離開時間。
停車場內部（車位引導及返回停車場找車）
項目中，地下停車場 層共有停車位 個，采用數字式視頻檢測終端進行車位數據和車輛信息的采集，采用與檢測終端集成的指示燈進行空滿車位狀況的提示，采用安裝在岔路口的車位引導屏進行各行進方向剩余空車位數的提示，采用尋車查詢終端作為觸摸媒介使得車主能夠查詢到自己車輛的停放位置。
譽生益智能門控位于改革開放的前沿陣地---廣東，起源于金屬貿易，主營產品為不銹鋼材料，經過多年健康發展，公司規模不斷擴大，業務范圍不斷增加，為了滿足客戶需求，我們延伸了不銹鋼材料的精加工生產和服務，成立了智能門控產品事業部。歡迎您來電咨詢！
免取卡停車管理系統
免取卡停車管理系統是工程施工中考慮復雜的部分。這部分施工應充分考慮環境影響和現場施工工藝的影響。
電磁輻射是考慮免取卡停車管理系統的安裝環境的主要因素。電磁輻射的影響主要來自兩個方面，一是環境對系統傳輸的影響，二是系統在信息傳輸過程中對環境設備的影響。在建筑物內，環境對系統傳輸的影響主要來自強電磁輻射源，如電臺，建筑物內的電梯，馬達，UPS電源等。如果環境中這些干擾源的影響較大，應考慮采取屏蔽措施，或選擇距離較遠的位置走線。
拉線安裝：開放式布線系統對拉線施工的技能要求較其它布線高得多，這主要是由傳輸介質的特點決定的。在開放式布線系統中，采用的傳輸介質一般有兩種類型，一類為雙絞線，另一類為光纖，它們的材料構成和傳輸特征雖然不同，但在拉線時都要求輕拉輕放，不規范的施工操作有可能導致傳輸性能的降低，甚至線纜損傷。
匝綁：施工穿線時做好臨時綁扎，避免垂直拉緊后再綁扎，以減少重力下垂對線纜性能的影響。主干線穿完后進行整體綁扎，要求綁扎間距<=1.5M。光纜應時行單獨綁扎。綁扎時如有彎曲應滿足不小于10CM的變曲半徑；
安裝在地下的同軸電纜須有屏蔽鋁箔片以陰隔潮氣。
同軸電纜在安裝時要進行必要的檢查，不可有損傷屏蔽層。
安裝電纜時要注意確保各電纜的溫度要高于5oC。
線槽內線布放完畢后應蓋好槽蓋，滿足防火、防潮、防鼠害之要求。
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