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發布時間：2020-07-31 04:59
公司召開緊急會議，啟動搶險救援方案，確保搶險物資按時到位。8月16日下午，在接到現場人員的發貨需求后，
公司迅速行動起來，從產品配置核算、組織貨源、車輛調備、貨物裝車等工作，所有流程耗費不到4個小時就成功完成。
19時30分，懸掛著“情系九寨、眾志成城、抗震救災”橫幅的搶險物資車輛在夜色朦朧中從工廠順利出發前往九寨。工作人員日夜兼程，8月17日14:00點，
將裝有對山體落石、崩塌防護科學，有的簾式網等物資順利送達搶險現場。
成立之初一直致力于提供先進的邊坡防護理念和產品，倡議行業標準化、規范化，從根本上推動中國邊坡防護行業的健康發展。
做良心產品，做良心工程，用實際行動贏得“政府、行業、客戶、社會”四方認可，為您和您家人的交通出行保駕護航。同時，我們呼吁，
在您出行途中，不管是工作通勤，假期出游還是過節回家，如果發現道路兩側存在山體防護風險，請拿起您的手機向當地市政部門反應，
也許您的一通電話就能避免一次災難的發生。這，是我們每一位公民的權利，也是我們新時代人的責任擔當。
行業中鍍鋅產品有那些？現行行情對此又有什么影響？邊坡防護網行業中的絕大多數產品都是熱鍍鋅類防腐工藝，隨著國家環保部分的不斷要求升級，市場又對此產品有何調控影響呢？邊坡防護網中的被動防護網和主動防護網的網類及支撐、縫合用鋼絲繩類都是國家標準AB級別的熱鍍鋅防腐工藝，更有被動網的鋼柱、基座都是后熱鍍270g的防腐。現在隨著季節的變遷，又到了霧霾天氣嚴重的秋冬季節，國家環保部分對環境的日益重視，更加限制了防護網類產品表面處理的工藝生產。所以在時間及工藝上，邊坡防護網產品都受到了一定的影響。在被動網的一個加強型號是環形被動防護網，其他的形式和普通被動防護網是一樣的，不一樣的地方就是他不在是用鋼絲繩網。
2012年氣候的異常現象，春節過后的低溫天氣持續走紅。我國今冬寒冷的主要原因是赤道中東太平洋海面溫度持續偏低（拉尼娜事件）、北太平洋海面溫度持續偏暖，蒙古西伯利亞冷高壓偏強，致使東亞冬季風活動偏強，冷空氣南下活動頻繁。今冬，北半球出現大范圍嚴寒天氣，主要特點為：一是發生范圍較大，包括亞洲東部和歐洲的大部分地區；二是持續時間相對較長，目前已持續近半個月的時間，日本持續時間更長。在公路、鐵路設計與建設中，應將生態功能與工程功能及安全功能同等考慮，并根據具體情況相應提高經費投入的比例，其可持續發展的生態效益是巨大的。三是今冬嚴寒天氣造成的局部低溫比較突出，如烏克蘭、我國的滿洲里等。科學的研究及探測證明，北方溫度在4月份的時候才有明顯的回升，這個問題就限制了我國北方地區的工程的施工進度工作，主要表現在水泥的凝結度上，低溫的持續會破壞水泥的可塑性！
