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減速機高速軸上一般都有聯軸器,或者制動器的制動輪,其自重

減速機高速軸上一般都有聯軸器，或者制動器的制動輪，其自重對于軟齒面減速機的高速軸的強度來說，影響并不大，因為這種減速機軸的尺寸都可以做得比較大。一般檢查潤滑泵站輸出的壓力、總流量和各個潤滑點的流量，同時要求減速機各個潤滑點供油量的平衡，可以通過閥門調節。但是，對硬齒面減速機來說，由于受高速軸上齒輪結構尺寸的限制，高速軸的尺寸和安全系數都比較小，再由于聯軸器或制動輪的質量重力可以同上述的離心力疊加，在這種情況下，聯軸器或制動輪的質量對高速軸強度的影響就不可以忽視了。

傳動裝置中的8種常見減速機介紹,幫你正確選型

傳動裝置中的8種常見減速機介紹，幫你正確選型

行星減速機因為結構原因，單級減速為3，一般不超過10，常見減速比為：3/4/5/6/8/10，減速機級數一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速。傳動擺線針輪減速機由于該機齒面嚙合部位采用了滾動嚙合，啃合便面亦無相對的滑動，一般效率都能在90%以上。相對其他減速機，行星減速機具有高剛性、(單級可做到1分以內)、高傳動效率(單級在97%-98%)、高的扭矩、體積比、終身免維護等特點。因為這些特點，行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。

減速機是一種動力傳遞機構

減速機是一種動力傳遞機構，利用齒輪的速度轉換器，將馬達的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。對于高速傳動軸，應選用平衡精度高的聯軸器，例如膜片聯軸器等，而不宜選用存在偏心的滑塊聯軸器等。減速機的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星減速機以及它們互相組合起來的減速機；按照傳動的級數可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐一圓柱齒輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。