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唐駿汽車吊車

汽車吊吊裝是適應于一般高層吊裝，施工場地要求嚴格，地面有效承重能力要高，作業面積較大，吊裝高度能力有限。

          汽車吊吊裝一般有以下操作流程：

考察現場 → 溝通了解相關情況 → 了解被吊裝物本身技術參數要求 → 現場測量相關數據 → 數據整理→ 相關部門討論并確定初步方案 → 方案中心編制詳細方案→ 方案審理 → 方案送審→ 簽約 →準備、培訓 → 進場實施 → 竣工驗收→ 簽單備案→ 款項回收。

           福田汽車吊吊裝工藝選用的原則有：

① 工藝應安全可靠并科學合理；

② 應充分利用已有的吊運機械與機具及現場一切可有效利用的條件；

③ 應盡量提高機械化或機具作業程度；

④ 綜合各種因素，擬定多種吊運方案，并相互比較從中優選；

⑤ 在確保安全的前提下，對吊運工期、吊運費用進行綜合評估選取經濟合理，工期正常的較佳方案；

⑥ 利用一切有利條件，促進吊運方案科學先進。

1.在回油路中串聯平衡閥平衡閥實質上是單向閥與外控內泄式順序閥組合而成的組合閥，它在汽車起重機中的安裝位置和鎖緊原理與液壓鎖的完全相同，即安裝在回油路中，制動后切斷回油路。如果對油路無其他特殊要求，還是應盡量采用價格相對低的液壓鎖。

2.提高液壓元件的密封性在油路中安裝液壓鎖或平衡閥后，并不一定能完全保證機構制動后能鎖緊，液壓缸（液壓馬達）的密封性也是制約鎖制效果的關鍵因素。液壓元件的漏油分內泄和外泄漏兩種。液壓缸內泄漏不易察覺，將導致支腿收放、吊臂伸縮及變幅3機構無法鎖緊而發生下沉現象。汽車吊車廣泛地應用于建筑工地、露天貨場、倉庫、車站、碼頭、車間等各個場所的裝卸機安裝等工作，在水電工程中也用于澆筑水工構筑物的底層混凝土，還特別適用于工作點分散、貨物零星的裝卸和安裝等作業。因此，提高液壓缸的密封效果，關鍵是解決發生在其內部的內泄漏問題。一般來說，對汽車起重機液壓缸內部的漏油量應嚴格限制。安全檢查時，規定額定壓力下活塞的移動距離為10min內不應大于0.5min。超過此值，說明密封性能不好，要及時更換新的Y形圈。

3.吊重升降液壓馬達外抱制動器欲使液壓缸、液壓馬達長久地不產生內泄漏是很難察現的，其密封件磨損后泄漏會在不知不覺中產生。這樣，若鎖緊牢固就只有安裝制動器一種方法了，且只能在使吊重升降的液壓馬達上采用，其他的如對吊臂伸縮、變幅等則無法采用。6、在沒有障礙物的線路上運行時，吊物（吊具）底面應離地面2米以上。對吊重升降機構起作用的制動器實際上是一只小型的單桿單作用液壓缸，制動器為常閉式，制動力取決于缸內的彈簧力。為了獲得理想的鎖緊效果，當然希望彈簧力越大越好，但過大的彈簧力又會使制動器松閘能耗加大，所以外抱制動器是其鎖緊方案的輔助手段。

   汽車吊主要是用于工程建設，工作時比較方便靈活，工作效率也很高，在操作6噸汽車吊時，有什么要注意的事項呢？如下所示：

   1、操作汽車吊時，重要的是不能超負荷吊裝和運行，也不能橫拖和斜吊重物，也不能吊裝凝結在地面上的物件。

   2、使用6噸汽車吊提升時，要先吊離地面進行試吊，確定沒有問題后才能起吊，操作人員也要有好的視力和聽力。

   3、6噸汽車吊應該在平臺堅實的地面上，如果地面松軟要夯實整平，起吊物件時速度要勻速，操作也要平穩，不能忽快忽慢。

   4、汽車吊在吊著重物回轉時，一定要慢速進行，速度不可超過規定值，起吊物件上也不能站人，起吊時吊臂下面也不能站人。

  操作汽車吊的人員，應該對汽車吊有完整的認識，也要知道其機械原理，熟悉操作規程，在8噸汽車吊起吊后，有哪些要求呢？具體要求如下：

   一、汽車吊起吊后，操縱中不能猛力推拉操縱桿，開始起升前，檢查下離合器桿，是否處于斷開位置上。

   二、嚴格按載荷表的規定，禁止超載，在8噸汽車吊作業中能斷開全自超重防止裝置，禁止從臂桿前方拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。

   三、8噸汽車吊在起重作業時要注意鳴號警告，在起重作業范圍內，除了信號員外其他人不得進入場地。

   四、兩臺汽車吊共同起吊一貨物時，必須有專人統一指揮，兩臺吊車性能、速度應相同，各自分擔的載荷值，應小于一臺汽車吊的額定總起量的百分之80。