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管板自動焊機之焊接自動化技術的現狀

   20世紀90年代，我國焊接界把實現焊接過程的機械化、自動化作為戰略目標，已經在各行業的科技發展中付諸實施，在發展焊接生產自動化和過程控制智能化，研究和開發焊接生產線及柔性制造技術，發展應用計算機輔助設計與制造技術等方面，取得了長足的進步。將數控技術配以各類焊接機械設備，以提高其柔性化水平和質量控制水平，是我們當前的一個研究方向。

(1)熔化極氣體保護焊逐漸取代手工電弧焊將成為焊接的主流。預計未來10年內，實芯焊絲占焊材消耗量的比例會由現在的15％增長到30％；藥芯焊絲由現在的2％增長到20％；埋弧焊焊材也將在10%的水平上繼續增長。其中藥芯焊絲的增長幅度明顯加大，在未來20年內會超過實芯焊絲，終將成為焊接中的主導產品。這種具有高強度、高韌性特點的連續性的油管，一卷長度可達4000~6000米。

(2)高1效、節能并能夠自動調節焊接參數的智能型逆變焊機將逐漸取代手弧焊機和普通晶閘管焊機，而且焊機的操作趨向于簡單化、智能化，以符合當今淡化操作技能的趨勢。

(3)在汽車、造船、工程機械和航空航天等領域，適用于不同場合的智能化焊接機器人較為廣泛的應用，大幅度提高了焊接質量和生產效率。廣大焊接工作者為推廣高1效、自動化的焊接技術做出了艱苦的努力，并取得了很大的發展，從而使我國制造業焊接自動化水平有了明顯的提高。推進焊接自動化進程，學習、吸收、借鑒、提高是十分重要的環節，應加強現有工藝的學習和提高。全位置管板焊時，其結構基本采用管平頭（自熔焊時，管口伸出０～１ｍｍ）、管伸出（加絲焊時，管口伸出３ｍｍ～５ｍｍ）方式，連接方式根據產品設計要求有以下兩種形式：一是脹接加密封自熔焊。由于現有工藝多為手工操作，有其局限性，但如果在學習的基礎上利用現代自動化技術進行嫁接改造，往往就可以實現一定的突破。

管板焊機向您介紹智能焊接改變生活

高1效焊接方法也是焊接實驗室的研究方向之一。顧名思義，高1效焊接就是實現比普通焊接方法質量更好、速度更快的焊接。去過建筑工地的人可能看到過，工人在焊接時需要頻繁地更換電焊條，效率低、速度慢。經過研究與實踐，焊接實驗室在高1效焊接方面已經取得了成果，部分已經用于航天航空領域以及武1器裝備制造上。ya弧焊機、二氧化碳保護焊機主要可焊2MM以下的薄板及有色金層。像我們大家熟悉的神舟飛船3號、4號、5號，一直到6號，都應用了焊接實驗室的技術。神舟飛船離不開焊接，各種衛1星及我們生活中的許多領域都離不開焊接，可以說焊接技術在我們生活中發揮著重要作用。

焊接軌道

國際上通常使用的軌道不外乎為柔性軌道和剛性軌道兩種。所謂剛性軌道就是指軌道的本體剛度較大、不易變形，而柔性軌道則是相對剛性軌道而言。兩種類型的軌道各自有各自的特點。電焊的焊縫強度比氣焊的焊縫強度高，并且比氣焊經濟，因此，應優先采用電焊連接。剛性軌道定位準確、裝卡后變形小，可以確保焊接小車行走平穩，焊接時焊槍徑向調整較小，但重量較大、裝拆不方便。而柔性軌道裝拆方便、重量較輕，精度沒有剛性軌道高。

管管全位置自動ya弧焊在連續油管中的應用

POLYSOUDE管管全位置自動TIG焊可完全滿足連續油管焊接要求。代表產品開放式管管焊機MUIV系列：用于管對管，管對彎管焊接，帶有持續可夾持結構，用于所有軌道式焊接應用，加絲或不加絲，可在車間或現場使用。MUIV適用管徑范圍為8-275mm。管道焊接時應有防風、防雨雪措施，焊區環境溫度低于-20℃，焊口應預熱，預熱溫度為100-200℃，預熱長度為200-250mm。POLYSOUDE MUIV產品目前已廣泛應用于國內連續油管焊接中，代表用戶：寶雞石油鋼管廠，華北石油工程有限公司等，成功焊接外徑64，80，128mm，壁厚3-9mm的連續管。