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氣液增壓缸哪個是氣缸?

氣液增壓缸哪個是氣缸?小編想說的是：氣液增壓缸和氣缸是不同的產品。氣液增壓缸，它既不是氣缸也不是油缸，更不是執行單元，它是動力單元，不知大家聽說過液壓的作用沒，它就和這個作用是類似的，它是輸入氣壓，輸出壓力油來，再供給油缸來使用的。

氣液增壓缸和氣缸有各自的優勢，它們之間又有必然的聯系。1、氣缸雖然在控制上很方便，而且價格也相比較便宜，但是它的輸出力比較小，增壓過程會反彈，相對不是很穩定。增壓缸在正常的使用時工作氣壓必須一定要按照它的檢驗報告中規定的工作氣壓范圍內工作。 2、氣液增壓缸的優點很明顯，集成了氣缸快速的優點和油缸穩定高出力的優點?？梢赃_到200噸的出力，而且控制方便，調整也很簡單。

氣液增壓缸邏輯閥組：電控邏輯閥組、氣控邏輯閥組

邏輯閥姐功能主要為控制氣路流向及通斷的裝置，依據使用控制源不同分為電控邏輯閥和氣控邏輯閥；氣液增壓缸的保養維護中，以上幾點是特別要注意的，只有我們嚴格地按照使用方法來使用，氣液增壓缸的壽命才會延長。JRA氣液增力缸壓力機默認配置為電控邏輯閥組，客戶也可以依據實際控制源的不同來分別選擇；具體到在氣液增力缸的控制應用方面，通常使用邏輯閥對JRA氣液增力缸的4個氣口的氣流進行流向及通斷控制。

電控邏輯閥組：通過在邏輯閥上的兩組電磁線圈對內部氣流流向進行控制，兩組電磁線圈通過外接的電子信號來進行間接對于閥內部的氣流流向控制。

氣控邏輯閥：通過兩組氣控邏輯閥組合，配合手動閥或腳踏天關使用，適用于通過純氣路來控制邏輯閥通斷。

油氣隔離氣液增壓缸預壓行程走一半可以嗎？

網上類似的問題1：油氣隔離氣液增壓缸預壓行程走一半可以嗎？

我現在用一個油氣隔離氣液增壓缸，總行程是100mm，增壓行程是15mm（預壓行程85mm），我想預壓行程走50mm就接觸到工件，然后增壓。這樣可以不可以？

玖容小編回答：可以的。這樣用就等于行程短了,對增壓沒多少影響的。

網上類似的問題2：油氣隔離氣液增壓缸是不是遇到阻礙就開始增壓，還是說必須等行程走完才開始增壓？

玖容小編回答：油氣隔離氣液增壓缸剛開始的是預壓，沒達到實際出力，等開始接觸到工位時，才真正的增壓，達到實際需求的出力。