延安常用柴油發電機純正零件電力圖紙設計

同步發電機的特點

同步發電機的特性在同步發電機中，產生磁場的繞組放置在轉子上，稱為勵磁繞組（也稱為轉子繞組）。在施加直流電之后，勵磁繞組在定子和轉子之間產生DC磁場。現代交流同步發電機通常用于諸如自動電壓調節器（AVR）的電子部件中，以調節激勵器的場磁體的強度。當柴油發動機驅動發電機的轉子旋轉時，DC磁場也旋轉。為此，它被稱為主磁場或轉子磁場。旋轉的主磁場切斷安裝在定子上的電樞繞組線圈，其在線圈中產生電壓和電流。流過電樞繞組線圈的電流也在定子和轉子之間產生磁場，稱為定子磁場或電樞磁場。由于電樞磁場是由主磁場引起的，它總是跟隨主磁場旋轉，并且總是以相同的速度和相同的方向彼此同步，因此它被稱為同步發電機。同步發電機的內部結構如圖2所示。在圖中，同步發電機的定子部分（1）根據120°的空間位置（即定子繞組）和輸出電壓分配三個相同的繞組。發電機的一部分由發電機定子繞組（270）引導。鑒于，它們也被稱為電樞繞組。在該圖中，同步發電機轉子（4）安裝有轉子繞組，該轉子繞組由來自同一軸上的勵磁機電繞組（100）的交流電輸出供電，并且被提供由旋轉整流器整流的直流電。 （78）形成主磁場。當主磁場的磁場線和電樞磁場（形成組合磁場）掃入電樞繞組時，繞組兩端的電壓很小，電壓一路掃過，電壓掃過繞組時也很小。因此，繞組兩端的電壓是交流可變的，稱為交流電壓。以這種方式，同步發電機可以產生彼此相差120°的三相AC電壓。如果按順序排列

轉子繞組的勵磁

轉子繞組的激勵所謂的激勵是向同步發電機的轉子繞組提供DC電力以產生DC磁場的過程。輸出電壓的調節調節的目的是在同步發電機的額定范圍內實現負載，無論其性質和尺寸如何，都可以穩定輸出電壓。早期的發電機使用單獨的激勵器為轉子線圈提供直流電源，并且系統龐大且復雜。隨著技術的進步，現代同步發電機將發電機和激勵器組合在一起，形成一個完整的發電機。如圖2的后半部分所示。激勵器實際上是一個小型發電機，其工作原理與同步發電機的工作原理相同。不同之處在于其定子線圈和轉子線圈與同步發電機——主發電機起著相反的作用;在圖2中，勵磁機定子繞組（90）固定在主發電機定子旁邊，并且勵磁機定子線圈連接。直流電磁場由直流電形成。安裝在主發電機的轉子軸上的勵磁機的轉子線圈，即圖2中的勵磁機電樞繞組（100）成為輸出電壓的繞組。在激勵器的轉子和定子的內壁之間也保持小且均勻的間隙。通過整流主發電機的定子線圈的輸出電壓的一部分，即電樞，獲得勵磁機的定子線圈的直流電流。它使激勵器定子線圈產生靜止的DC磁場。在操作期間，與主發電機轉子同軸安裝的勵磁機轉子線圈在該磁場中旋轉，切斷磁力線以產生感應電動勢。該電位通過與圖2中的勵磁電樞繞組同軸安裝的旋轉整流器（78）轉換成直流電，然后輸入到主發電機的轉子繞組以產生DC轉子磁場。由此實現了對主發電機轉子繞組的激勵的要求。

11.現代高層建筑和大型建筑物在柴油發電機組中的應用答：雖然近年來，隨著中國水電，火力，風力等的不斷建立，對于大多數城市來說，城市的供電能力相對充足，但無論何時，為了確保大型建筑物的防火要求，電源的破壞和停電的需要，或緊急情況下的應急電源，都有足夠的電力。UD和UA可以同時作用于脈沖寬度調制器，使得輸出UB隨著UD減小而變窄，并且調制管VT3的導通時間變短。因此，柴油發電機組作為應急電源的選擇也是近幾十年來的理想選擇。 。 12.什么是常用電源和備用電源？答：每臺柴油發電機組的設計都有一定的功率范圍，柴油機和交流發電機的功率有一定的差異。它們的設計使柴油發電機組不會超過一定的功率值。當超過功率時，柴油機不能提高動力或過大的動力會導致發動機損壞。因此，區分共同功率和待機功率是非常重要的。常用功率是指對非恒定負載的連續供電。年度運行時間沒有限制，允許每12小時在超載的10％范圍內運行1小時。待機功率是指對非恒定負載的持續供電。此時，發電機已經調節到允許功率，任何時候都不允許過載運行，并且允許連續運行在12小時內累計不超過一小時。