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行星減速機基本傳動結構特點上篇

行星減速機之基本傳動結構：主要由太陽齒輪、行星齒輪、內齒輪環、階段齒輪四部分組成，利用行星齒輪實現功率分流、多齒合獨用的工作效果。行星減速機多數是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉速，提升扭矩，匹配慣量。

行星減速機特點：

1.產品都通過效率測試系統，傳動效率在96%以上。

2.精密的直齒制造、體積小、結構緊湊、，確保長壽命低噪音。

行星減速機的處理方法?之三

滲碳淬火齒輪具有相對*的承載能力，但必須采用精加工工序（磨齒）來消除熱處理變形，以保證精度。

滲碳淬火齒輪常用滲碳前碳的質量分數為0.2%~0.3%的合金鋼，其齒面硬度常在58~62HRC的范圍內。若低于57HRC時，齒面強度顯著下降，高于62HRC時則脆性增加。輪齒心部硬度一般以310~330HBW為宜。滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規定為表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規定為表面至硬度52.5HRC處的深度。

滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應力，它可使輪齒*拉應力區的應力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時要用留磨量滾刀。

滲碳淬火齒輪的硬度，從輪齒表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規定為表面至深層應逐漸降低，而有效滲碳深度規定為表面至硬度52.5HRC處的深度。

滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應力，它可使輪齒*拉應力區的應力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時要用留磨量滾刀。行星減速機的處理方法

行星減速機的滿載效率

行星減速機*每6個月或者工作3000個小時檢測扭轉振動檢測聯軸器的彈性體檢測輸入端裝置有無泄露在25000-30000工作小時后 更換軸承的潤滑脂更換油密封圈 不要按原位置進行安裝更換聯軸器的彈性體輸入端裝置AD的檢查/維護作業.

行星減速機滿載效率 ：指在*負載情況下，減速機的傳輸效率。它是衡量減速機的一個關鍵指標，滿載的減速機發熱少，整體性能高。伺服減速機生產廠家

搭配伺服行星減速機的優點

行星減速機一般用于在有限的空間里需要較高的轉矩時，即小體積大轉矩，而且它的可靠性和壽命都比正齒輪減速器要好。正齒輪減速器則用于較低的電流消耗，低噪音和率低成本應用。

1.可以提高使用性能

對于大的負載慣量，可以利用減速比的平方反比來調配的等效負載慣量，以獲得的控制響應，所以從這方面來看，行星減速機是伺服應用的控制響應的匹配。伺服減速機生產廠家