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發布時間:2020-10-20 20:38  







明斯柴油發電機組擁有多個工作系統:燃油系統、進氣系統、排氣系統、冷卻系統、潤滑系統等等,各個系統之間相互協作才能保障發電機組的正常運行,各個系統都有它們獨有的特性,下面英格發電機有限公司就給大家解析一下康明斯柴油發電機組各個系統的特點。
首先我們來了解下康明斯柴油發電機組基本設計特點:
康明斯柴油發電機組缸體設計堅固耐用,振動小,噪音小;直列六缸四沖程,運轉平穩,;替換濕式氣缸套,壽命長,維修方便;兩缸一蓋,每缸4氣門,進氣充分,強制水冷,熱輻射小,性能。
其次英格給大家解析下康明斯柴油發電機組燃油系統:
康明斯公司專利的PT燃油系統,具有獨特的保護裝置;低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高;高壓噴射,燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥,使用安全可靠。
第三我們介紹下康明斯柴油發電機組進氣系統:
康明斯柴油發電機組裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器,使用廢氣渦輪增壓器,進氣充分,性能有保證。
第四我們來分析下康明斯柴油發電機組排氣系統:
康明斯柴油發電機組使用脈沖干式排氣管,可有效利用廢氣能量,充分發揮了發動機性能;機組內裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管,便于連接。
第五我們解析下康明斯柴油發電機組重要的冷卻系統:
康明斯柴油發電機組發動機內采用齒輪離心水泵強制水冷,大流量水道設計,冷卻效果好,可有效減小熱輻射和噪音。獨特的旋裝式水濾器,能防止銹蝕和腐蝕,控制酸度并去除雜質。
第六英格給大家介紹一下康明斯柴油發電機組潤滑系統:
變流量機油泵,帶主油道信號管,可根據主油道機油壓力來調整泵油量,優化進入發動機的機油量;低機油壓力(241-345kPa),以上措施能有效降低泵油功率損失,提高動力性,改善發動機的經濟性。
康明斯柴油發電機組的運行環境要求不是很高,小編為您介紹康明斯發電機組的運行要求和停機要求
冰冷環境中運轉的康明斯柴油發電機
在極冰冷的環境運轉發起機時,應運用特殊的機油、燃油及冷卻液。
康明斯柴油發電機發起機運轉范圍
a。康明斯發起機低于扭矩轉速時,全油門運轉不應超越30s,否則會縮短發起機的大修壽命并可能嚴重損傷發起機。康明斯柴油發電機組在扭矩轉速點以上工作至佳,因而倡議在這個范圍內運轉康明斯發起機。
b。在任何狀況下或環境中,康明斯發起機都不要超越高空車轉速運轉。
康明斯柴油發電機停機
a。康明斯發起機停機前請求怠速3-5min。由于柴油機每次停機前怠速3-5min,可讓機油帶走熄滅室、軸承和油封等處的熱量,特別是增壓器。假如忽然停機,軸承和油封咬死的可能性很大。
b。可經過切斷燃油泵電磁閥的電流來到達康明斯發起機停機的目的。
記者從廣鐵集團長沙供電段獲悉,為應對近期的冰雪凝凍天氣,該段緊急調運93臺100KW應急發電機,在京廣高鐵、京廣鐵路、滬昆鐵路湖南段等各條干線大小車站、機務段熱備用,截至昨日凌晨,93臺發電機已全部安裝至長沙、株洲、婁底、衡陽、郴州、永州、新化等8個重點地區的車站信號樓下,確保鐵路正常供電。注:空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器為易損件,當使用超過500小時,必須要更換新的。
同時,該段利用天窗點連夜對京廣高鐵長沙南、郴州西、衡陽東、岳陽東等沿線各站的9臺1200KW大功率發電機進行了帶載試機演練,對全段43臺道岔融雪箱變進行檢查和測溫,并通過機車添乘、視頻攝像、人工巡線等方式加強對供電設備的巡視檢查力度。
生活中的發電機難免不會出現機械故障,靜音型柴油發電機組使用久了之后都會出現一些小小的故障。當您面對這些故障時要知道怎樣處理才能方便繼續使用。 生活中的發電機難免不會出現機械故障,靜音型柴油發電機組使用久了之后都會出現一些小小的故障。在汽輪機組靜態試驗后,汽機沖轉過程中發現凝結水泵盤根漏水嚴重,油壓不穩等問題。當您面對這些故障時要知道怎樣處理才能方便繼續使用。
靜音型柴油發電機組具有性能穩定,運行可靠、排放低、燃油消耗率低等優點。一旦發生故障首先檢查并確認靜音型柴油發電機的型號、購買時間及使用的時長。檢查這幾項是因為不同型號的發電機在處理方法上是有所不同的。兩缸一蓋,每缸4氣門,進氣充分,強制水冷,熱輻射小,性能卓越。購買時間可以確認是否超過保修時間,針對常常可能出現的問題做出有針對性的排查。
康明斯動力的靜音型柴油發電機組的排查方法如下:當您在使用柴油發電機時如果產生不能啟動的狀況,可以采取如下措施,檢查其中的火花塞是否打火,檢查其中的化油器、點火圈、高壓包是否正常。
其詳細規程如下:在缸體里加并引燃,重復多次還是不行就可能是化油器的原因。
化油器產生的問題有以下幾種:
,化油器漏油。一般是化油器的油壺子偏離,只需輕拍靜音型柴油發電機使其歸位即可。
第2,化油器的螺絲松動,簡單的鎖緊就好。
第3,有可能是化油器與有關之間的管道老化,這時就需要更換管道。