自主式水下航行器AUV服務放心可靠

A18D水下自治機器人

A18D水下自治機器人是一款用于海岸測量的深水AUV，該AUV配備了市場上的導航傳感器，提供了一個真正自主使用和數(shù)據(jù)采集的平臺。

A18D水下自治機器人是一款工作水深3000米、巡航速度高達6節(jié)、續(xù)航能力長達24小時的深水AUV，該AUV配備了性能較高的導航傳感器，提供了一個自主導航和數(shù)據(jù)采集的平臺，能夠搭載多種傳感器，完成水下調(diào)查、測量、水文數(shù)據(jù)采集、搜救打撈等任務。

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通信問題

在水下的通信一直都是一個解決不了的難題，水下和空氣中差別大了，空氣中我們使用的無線網(wǎng)絡通過電磁波，但是電磁波在海水中衰減是極快的，基本沒有實際使用價值。

激光通信，之前國外一家公司的水下通信的方式就是激光通信，其原理是利用水下衰減較小的藍綠激光通過激光載波傳輸數(shù)據(jù)，其通信速率在近距離極快，但是激光通信收發(fā)要的對準跟蹤。應用不是特別廣泛。

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水下動力環(huán)境復雜問題

水下和陸地很大區(qū)別就是其動力環(huán)境復雜，陸地上動力過程簡單，一般影響動力因素就是風阻力，但是在陸地有自身的重力，所以在陸地動力環(huán)境對行駛影響較小。但是在海洋中水下航行器的設計基本屬于零重力狀態(tài)，即在水中短時間內(nèi)是完全在停留在某一水層，處于懸浮狀態(tài)，這個時候任何的波動都會對水下航行器的姿態(tài)產(chǎn)生影響，加上水下的環(huán)境復雜存在極大的不確定性，比如水團、急流、溫鹽躍層等都會對水下航行器的航行產(chǎn)生極大的影響。

所以在設計水下航行器時，一定要根據(jù)水下環(huán)境的實際情況考慮航行器在復雜水動力環(huán)境的綜合應對能力。