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發布時間：2020-07-24 13:44
萬和提醒要做好耐熱輸送帶的保養工作：
a.耐熱輸送帶在使用和保存過程中，要避免陽光直射或者雨雪淋濕，不要與酸、堿、油類等物質接觸，要遠離發熱裝置；
b.耐熱輸送帶要在溫度為18-40 ℃之間，并且濕度為50- 80 %之間的環境下保存；
c.不同類型和規格的耐熱輸送帶不宜接在一起使用，其接頭要采用膠接法；
d.耐熱輸送帶的運行時要注意適時調整運行速度；
溫馨提示：
做好耐熱輸送帶的保養工作對于提高耐熱輸送帶的使用效率以及使用壽命有重要的作用，能夠更好的為我們工作，做好耐熱輸送帶保養工作，方便你我他。
山東臨朐萬和橡膠制品有限公司歡迎新老客戶來電咨詢！
耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布（滌棉布）上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起，適合輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣和熱鑄件等?！ ?
1、規格同普通輸送帶。
2、產品執行HG2297-92標準?！ ?
3、耐熱輸送帶可分為三種型號：
Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，短時運行溫度150℃，代號T1.
Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度，短時運行溫度170℃，代號T2.
Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度，短時運行溫度200℃，代號T3.
Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗溫度，短時運行溫度230℃，代號T4.
在航空航天領域對橡膠制品提出了更高的要求如要求橡膠制品具有在超低溫油性環境下保持彈性和密封性能，耐高低溫循環沖擊。當航空裝備位于8000m高空時，環境溫度達到-55℃，在此環境溫裝備中的橡膠材料部件，如密封圈，很難保持良好的彈性，難以確保密封性能，橡膠材料性能在低溫下的損失，將直接危及整個航空裝備的安全。1986年1月28日“挑戰者”號航天飛機升空73s后爆，直接原因就是助推器尾部外殼連接間的兩個氟橡膠密封圈在低溫下失效(使用溫度比橡膠允許使用溫約6℃)而引起的的事故。同樣的原因，美國國家航空航天局發射EndeaNour號航天飛機推遲了2 周的時間。輸送帶的保養與說明1、輸送帶在運輸和貯存種，應保持清潔避免陽光值射或雨、雪浸淋，防止與酸、堿油類等物質接觸，并距離發熱裝置一米以外。由此兩例可見，低溫耐油橡膠材料在航空備中的重要作用。
山東臨朐萬和橡膠制品專業生產各種輸送帶、環形帶、裙邊帶、環形帶、提升帶、PVC帶、特種帶等，歡迎新老客戶來電咨詢！
波狀擋邊輸送帶被廣泛應用于港口、冶金、礦山、電力、煤炭、鑄造、建材、糧食、化工等領域物料輸送。能使各種散裝物料以0-90度作任意傾角連續輸送、具有輸送傾角大、使用范圍廣、占地面積小。無轉運點、減少土建投資、維護費用低、輸送量大等特點，解決了普通輸送帶或花紋輸送帶所不能達到的輸送角度。布層心體Carcass布層由天然纖維之單獨或兩者之組合構成，由關系企業—三五紡織提供。
波狀擋邊輸送帶可根據要求設計成一套完整輸送系統，避免了間斷輸送和復雜輸送的提升系統。
波狀擋邊輸送帶可沿水平、傾斜、垂直和變角方向輸送各種散裝物料，從煤、礦石、沙子到化肥和糧食等。物料粒度不限，可從很小的粒度到400mm的大粒度，輸送量可從1立方米/小時到6000立方米/小時。
