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河卵石制砂機設計可滿足公路用砂石

由于客戶破碎的物料是河卵石，當地河卵石硬度較大，結合客戶的實際情況，我們設計出三級破碎的工藝。由于物料硬度大，對易損件磨損較厲害，如果選用錘式破碎機或者反擊式破碎機制砂的話，不但出砂率低，而且易損件磨損較嚴重，后期維護費用較大。采用多級破碎的話，不但易損件省，而且骨料粒型優異，針片狀含量少，石粉含量少，頗受用戶的信賴。

客戶表示，想把砂石骨料供應給混凝土攪拌站，用于公路建設，所以對粒型要求比較嚴格，河卵石制砂機設計的方案完全可以滿足公路用砂石標準。

更多人投身人工砂石行業

在天然砂日益枯竭且遠遠達不到市場需求量的情況下，人工制砂就成了滿足當前市場需求的重要途徑。市場需求的增大就促進了市場細分化，也帶動了更多人投身砂石行業。

我國是世界上礦石資源較為豐富的國家，尤其是石灰石、玄武巖、河卵石等在眾多資源中的占有量較大，不同的物料則需要不同的破碎機進行破碎，如河卵石就有河卵石制砂機，煤矸石有煤矸石破碎機，在礦山設備行業闖蕩三十余年，首當其沖的在專業化領域做出了成就。

礦石要想被得以利用，必須需要經過破碎機進行破碎，而礦石的破碎效果將直接影響其后期的利用程度和用途，因此，選擇專業的破碎機是礦石開采利用的保障。

如何選擇能制好砂的設備

為了生產出符合建筑質量要求的機制砂，首先面臨的是如何選擇能制好砂的設備。在選購設備時，他們提出以生產精品機制砂為目標，將級配和粒形作為選購設備的標準，經過大范圍的考察和研究，終選定了干式制砂設備。

用機制砂設備配套干混砂漿生產線，不僅實現砂源自給自足，還解決了烘干砂的能源問題，免去烘干環節，為企業節省了大量的能源消耗，降低生產成本。由于干混砂漿的生產對原料砂的含水率有嚴格要求，須小于0.5% ，若采用河砂等天然砂須除去砂中多余的水含量。

因此國內目前主流的干混砂漿生產線一般配套烘干系統，烘干加熱就需消耗能源，燒煤或者燒氣，為節約成本多數企業采用燒煤烘干。生產每噸砂漿，平均需要燃煤12kg，煤的價格按1元/kg計算，以年產30萬噸的砂漿為例，即可節約燃煤成本360萬元。