混凝土路面薄層修補料經銷商的行業須知

大家知道我們應該怎么使用混凝土路面薄層修補料經銷商呢？想必很多人都不知道吧，接下來就由我為大家介紹一下吧，希望可以幫助到大家。

混凝土在水、鹽、酸雨等介質的侵蝕下，容易發生局部的破損，出現諸如起砂、露骨、角隅斷裂等病害。如果鑿除重鋪則造價高，也影響使用（養護需要28天），鑿除的垃圾清理也很不方便。對損壞部位進行局部修補或者整體薄層修補是一種又經濟的手段。混凝土路面不可避免的出現裂縫，在進行薄層修補之前必須對裂縫進行處理，否則極易形成反射裂縫，導致修補失效

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大家知道混凝土路面薄層修補料經銷商是怎么進行施工的呢？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個詳細的介紹吧。我們來看看吧。

一，施工使用的工具

1、攪拌機具（盤式砂漿攪拌機或電動攪拌器、攪拌桶）。

2、運輸機具（斗車、灰桶）。

3、抹壓工具（抹子、探子等、壓紋器）。

4、電氣機具（小型路面銑刨機、便攜式吹風機或高壓水槍）。

5、稱量工具（臺、磅秤）。

二、 施工工序

施工工序流程圖

1.施工準備        2. 確定修復區域    

3.道面銑刨        4.清理碎屑及浮塵                                      

5.表面潤濕        6.拌和高聚物修補料  

7. 攤鋪修補料    8.表面壓紋 養生 驗收、交工（開放交通）

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耐久性能較快的早期性能體現和較高的早期強度，且后期不衰減，對很多病害部位可做到一次性；材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。

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抗壓性能修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力，兩小時的抗壓強度可達22Mka，后期強度不斷上升，峰值抗壓強度達100Mpa以上，對病害部位有很好的補強和支撐作用，修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落。

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