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發布時間:2021-03-17 20:48  





汽車線束中搭鐵線的設計流程和設計原則
眾所周知,整車線束中儀表線束、機艙線束、座艙線束是搭鐵線為集中的地方,其中搭鐵導線約占全部導線的10%-20%。如在儀表線束中搭鐵線或搭鐵點設計不當,當其它電器的電流發生變化時,將導致搭鐵線之間產生電位差,從而造成儀表指示發生偏差。根據幾年來從事線束工藝設計經驗,和各位同行簡單探討一下汽車線束中搭鐵線的設計流程和設計原則。
一般汽車線束都分成幾部分,再通過插接器來連接成一個整體,發動機前置的汽車常分為發動機罩下線束、儀表板方向盤開關線束、底盤后車燈線束。

點火線圈驅動器為控制的初級繞組
點火線圈驅動器為控制的初級繞組,其工作時ECU通過水溫、進氣溫度壓力、爆震、曲軸位置等信號來控制各缸的點火時間和點火順序等,即通過對初級繞組線圈中電流的通斷來控制次級高壓線圈中的高電壓完成點火,為點火驅動控制器引腳與線束對接插件位的電氣功能描述和導線配置。要不厭其煩地向用戶解釋產品的可靠性、節能減碳性和使用壽命等。并且針對有些用戶崇尚外國產品的習性,多介紹國外同類產品的應用情況,盡量爭取用戶的支持與配合。
I/O接口控制卡的檢測方法
I/O接口控制卡這類控制卡主要是由多個集成電路根據邏輯組成一個部件,或者是直接的和CPU一樣在同一個主板上面,也可以是一個插件插在系統的總線插槽上面。湖北電子線束,湖北電子線束批發對于不同的電子配件,電子線束所含的導線根數和顏色數也不同,導線根數可從幾根、幾十根到幾百根,顏色可從幾種、十幾種到幾十種(包括單色和雙色),端子線線束故障檢測儀(下稱檢測儀)一旦檢測到有開路或短路故障時,應能顯示故障類型、故障導線的顏色和部位,以便操作人員即時發現和解決故障。為了實現上述功能,采用如下檢測方法:
