免維護蓄電池價格服務至上【山西全江科技】

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造成鉛酸蓄電池內部短路的原因有：

1、隔板質量不好或缺損，使極板活性物質穿過，致使正、負極板虛接觸或直接接觸。

2、隔板竄位致使正負極板相連。

3、極板上活性物質膨脹脫落，因脫落的活性物質沉積過多，致使正、負極板下部邊緣或側面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負極板相連。

4、導電物體落入電池內造成正、負極板相連。

5、焊接極群時形成的"鉛流"未除盡，或裝配時有"鉛豆"在正負極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負極板相連

日常維護是指平時日常工作中的維護，這是蓄電池維護工作的基本而有效的一項工作。定期維護是針對蓄電池的不同情況，在充電站進行一定項目的維護，只有在日常維護工作做好的基礎上，結合定期維護，才能把蓄電池的維護工作做好。

為了延長蓄電池壽命和維持車輛電氣系統的正常運行，下面將向您提供一些建議：

1.不能在蓄電池上覆蓋可導電的東西，防止造成蓄電池短路。

2.車輛未啟動時，避免長時間使用車載電器（如大燈、多媒體系統），以防蓄電池虧電。

3. 補充電前蓄電池外觀檢查。蓄電池外殼或破損導致漏酸的蓄電池不能補充電；注意電眼發白的蓄電池不要補充電，應立即更換。

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蓄電池的容量測試

一般情況下在對蓄電池進行定期容量測試時,可選擇以下幾種容量測試方法。

 離線式測量法(在條件允許的情況下)

(1)將蓄電池組充滿電后脫離UPS靜置1h,在環境溫度為25℃±5℃的條件下外接(智能)假負載的方式,采用10小時放電率進行放電測試。

(2)放電開始前應測量蓄電池的端電壓、環境溫度、時間。

(3)放電期間應測量記錄蓄電池的端電壓、放電電流、室內溫度,測量時間間隔為1h,放電電流波動不得超過規定值的1%。

(4)放電期間應測量記錄蓄電池的端電壓及室溫,測量時間間隔為1h。在放電期末要隨時測量,以便準確確定達到放電終止電壓的時間。

(5)放電電流乘以放電時間即為蓄電池組的容量。