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加氣塊的制作流程

1、加氣塊儲(chǔ)存和原材料供料均由汽車(chē)運(yùn)入廠內(nèi)，粉煤灰（或砂、石粉）在原材料場(chǎng)集中，使用時(shí)用裝運(yùn)入料加氣塊制品制作的五大流程斗。袋裝水泥或散裝水泥在水泥庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存。使用時(shí)用裝運(yùn)入料斗?；瘜W(xué)品等分別放在化學(xué)品庫(kù)、使用時(shí)分別裝運(yùn)至生產(chǎn)車(chē)間。

2、加氣塊原材料,使用球磨機(jī)來(lái)處理粉煤灰（或砂、石粉）經(jīng)電磁振動(dòng)給料機(jī)、膠帶輸送機(jī)送入球磨機(jī)，磨細(xì)后的粉煤灰（或砂、石粉）用粉煤灰泵分別送至料漿罐儲(chǔ)存。石灰經(jīng)電磁振動(dòng)給料機(jī)、膠帶輸送機(jī)送入顎式破碎機(jī)進(jìn)行破碎，破碎后的石灰經(jīng)斗式提升機(jī)送入石灰儲(chǔ)倉(cāng)，然后經(jīng)螺旋輸送機(jī)送入球磨機(jī)，磨細(xì)后的物料經(jīng)螺旋輸送機(jī)、斗式提升機(jī)送入粉料配料倉(cāng)中。由此可見(jiàn)原料的制作甚為重要。

3、化學(xué)品按一定比例經(jīng)人工計(jì)量后，制成一定濃度的溶液，送入儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存。

4、加氣塊蒸壓及成品坯體在釜前停車(chē)線上編組完成后，打開(kāi)要出釜的蒸壓釜釜門(mén)，先用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉出釜內(nèi)的成品釜車(chē)，然后再將準(zhǔn)備蒸壓的釜車(chē)用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉入蒸壓釜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。釜車(chē)上的制成品用橋式起重機(jī)吊到成品庫(kù)，然后用叉式裝卸車(chē)運(yùn)到成品堆場(chǎng)，空釜車(chē)及釜底板吊回至回車(chē)線上，清理后用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉回碼架處進(jìn)行下一次循環(huán)。整個(gè)工藝流程就上面所述，加氣塊的工藝流程與蒸壓磚的工藝來(lái)說(shuō)，是復(fù)雜，同時(shí)加氣塊制品應(yīng)用范圍也要比蒸壓磚的范圍廣，加氣塊制品的價(jià)格也較貴點(diǎn)，主要用到高層建筑。

加氣混凝土砌塊和其它混凝土一樣是由幾種材料組成的。因此，就存在用哪幾種材料，每種材料用多少的問(wèn)題．配料中所采用的各種材料用量的百分比就叫作配合比。

對(duì)加氣混凝土而言，確定一個(gè)良好的配合比，必須滿足下列要求：

（1）制品具有良好的使用性能，符合建筑的要求。在諸多性能中，首先是體積密度和抗壓強(qiáng)度，同時(shí)，也要考慮到制品的耐久性等性能。

（2）制品或坯體具有良好的工藝性能，與工廠生產(chǎn)條件相適應(yīng)。如澆注穩(wěn)定性。料漿的流動(dòng)性（稠度）、硬化時(shí)間以及簡(jiǎn)捷的工藝流程等。

（3）所采用的原材料品種少，來(lái)源廣泛，價(jià)格低廉，無(wú)污染或低污染，并盡可能多利用工業(yè)廢料。加氣混凝土的配合比的確定和使用，一般要經(jīng)過(guò)理論配合比的研究試驗(yàn)，生產(chǎn)用基本配合比的確定，并考慮配合比的經(jīng)濟(jì)性，后計(jì)算確定配方。

加氣混凝土砌塊墻體施工注意事項(xiàng)

施工前不做加氣混凝土砌塊的排列圖設(shè)計(jì)，致使上下砌塊的搭接長(zhǎng)度在某些部位偏短，而填充墻使用的砌筑砂漿強(qiáng)度等級(jí)較低，施工時(shí)如未按要求加設(shè)鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)，會(huì)使墻體收縮產(chǎn)生軸心受拉，沿齒縫出現(xiàn)垂直裂縫。

故而，在筑墻之前需要按照工程圖的特點(diǎn)，依據(jù)其要求，根據(jù)砌塊的模數(shù)，大小，做出排列圖。同時(shí)，在砌塊出廠后的40—60天，待其體積不再變化，才能上墻，還需考慮砌塊時(shí)出現(xiàn)的上下達(dá)錯(cuò)接縫，對(duì)此，需要使搭接的長(zhǎng)度大于砌塊長(zhǎng)度的1/3，大于150mm。

若出現(xiàn)在相同部位3皮的搭接長(zhǎng)度無(wú)法達(dá)到以上要求，就需要放置26鋼筋月水平縫隙內(nèi)，且要求鋼筋兩端的長(zhǎng)度超出垂直縫線350mm。