邯鄲活塞式空壓機廠值得信賴 天津富諾爾

空氣壓縮機助力地鐵運行

空氣壓縮機助力地鐵運行 列車配備自動和人工手動兩種駕駛模式;牽引、輔助系統(tǒng)完全實現(xiàn)了本地化，采用成熟產(chǎn)品，運行平穩(wěn)，控制;制動系統(tǒng)采用德國進口產(chǎn)品，安全可靠;采用無油空壓機，維護量小;客室內(nèi)裝板采用水性漆噴涂，綠色環(huán)保;空調(diào)機組設(shè)置空氣凈化裝置，提高客室空氣質(zhì)量;客室側(cè)門采用塞拉門，降低車輛內(nèi)部的噪聲。 除去空壓機在空氣凈化方面的應用，假設(shè)期間的工程車車載空壓機也有用武之地。廣州地鐵早期采購的工程車車載空壓機多為活塞式,其故障率高于近幾年逐漸推廣的螺桿式空壓機。氣閥工作狀態(tài)的好壞是空壓機技術(shù)優(yōu)劣的核心問題之一,深入研究氣閥故障機理和故障診斷方法,具有較大的實際意義。 在地鐵中，空壓機也應用于制動管路系統(tǒng)，主要采用模塊化設(shè)計，吊掛于車輛底架下部。

在中國空壓機行業(yè)的市場發(fā)展勢頭大好

在中國空壓機行業(yè)的市場發(fā)展勢頭大好 空壓機與電、水、蒸汽并稱為工業(yè)四大能源，被廣泛應用于工業(yè)、礦業(yè)、工程業(yè)、業(yè)甚至農(nóng)業(yè)中，是僅次于電力的普及能源之一。其產(chǎn)業(yè)為下業(yè)提供空氣動力，其發(fā)展將帶動鋼鐵化工、礦山冶金、電子電力、航天等重要行業(yè)的進步。因此，空壓機行業(yè)的發(fā)展要積極應對需求環(huán)境，在合理布局、整合優(yōu)化中，加強創(chuàng)新動力，擴大增長空間。縱觀2013年，國家宏觀調(diào)控手段加大，注重運行效率與質(zhì)量的規(guī)劃相繼出臺，空壓機節(jié)能產(chǎn)品的推廣細則已發(fā)布，預計未來幾年我國螺桿空壓機年增長率在11%左右，具備技術(shù)優(yōu)勢、節(jié)能優(yōu)勢的將不斷增多。我國空壓機市場已經(jīng)在中規(guī)模的擴張中，保持不斷創(chuàng)新的動力，爭取在新領(lǐng)域展開多層面應用。未來幾年，我國壓縮機行業(yè)年增速在11%左右，螺桿空壓機的替換需求仍延續(xù)下去，綠色空壓機產(chǎn)品的市場開拓力將逐漸強勁。

空氣壓縮機小課堂|空氣

空氣壓縮機

小課堂｜空氣壓縮機

空氣壓縮機是把機械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能的一種動力裝置，通過壓縮來提高氣體的壓力，是現(xiàn)代工業(yè)基礎(chǔ)機械之一。空氣壓縮機可處理、空氣等多種氣體，在油氣行業(yè)應用非常廣泛。

在上游油田，空氣壓縮機可用于油井壓裂，通過空氣壓力壓開地層，便于開采石油，或用于收集并集中處理無組織逸散氣體，減少環(huán)境污染。在中游運輸環(huán)節(jié)，空氣壓縮機可提高管道輸送能力，滿足用戶對供氣壓力的特殊要求。在下游產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)商利用空氣壓縮機提供的空氣動力生產(chǎn)終產(chǎn)品，空氣動力目前已成為僅次于電力的普遍性能源。

進氣濾清器故障及解決措施

（一）進氣濾清器故障

1、產(chǎn)生原因

①濾清器堵塞；

②濾清器阻力大。

2、解決措施

①定期清洗。新的或經(jīng)過清洗后的濾清器阻力損失不應超過490Pa，當阻力達到490Pa（指織物濾清器）或2450Pa（指金屬濾清器）時，應進行清洗。

②采用低阻力、大通氣截面的濾芯。

（二）氣閥故障

①氣閥閥片啟閉不及時，或不完全，甚至出現(xiàn)顫振；

②吸、排氣閥泄漏。Ⅰ級吸氣閥泄漏，各級排氣壓力降低，其余級吸氣閥密封不嚴，則該級吸氣閥部位溫度明顯升高，前級排氣壓力上升，而后面各級排氣壓力下降；該級吸氣溫度和排氣溫度均上升。若排氣閥泄露，該級排氣溫度升高，該級排氣壓力降低，前級排氣壓力上升。

③閥片磨損或斷裂；或氣閥彈簧失效或斷裂；或氣閥螺栓松動，脫落。

①校核閥片的運動規(guī)律，使其具有足夠的開啟時間，又能在行程終了及時關(guān)閉。

②分別檢查吸、排氣閥，研磨修復。或更換損壞的零件，或調(diào)整閥片升程。

③更換彈簧時，要特別注意：每環(huán)閥片使用的彈簧高度應一致。多環(huán)氣閥，由于各環(huán)閥片所受氣流推力不一樣，因此，內(nèi)環(huán)閥片使用的彈簧力要比外環(huán)閥片大一些。一般情況，相鄰外環(huán)閥片受彈簧力要比內(nèi)環(huán)閥片的彈簧力遞減5%。即外環(huán)彈簧力等于內(nèi)環(huán)彈簧力比1.05。同時，切勿個別更換，應全部同時更新。