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插銷應進行調質處理，晶粒度應達到5級或更細的均勻組織；經常對鏈子進行檢查，確保其的完整性和整齊度，一旦發現鏈子有斷裂或者不齊的情況，要及時更換整改。觀察礦車插銷撥出鏈接是否靈敏，有無損傷和彎曲現象出現，發現問題后，都要及時進行維修或者更換。插銷材料應選用碳素結構鋼或低碳合金結構鋼，鋼材應進行熱頂鍛試驗，試驗方法及結果應符合GB/T233的規定。

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連接裝置使用前，必須檢查本體無裂紋、變形等缺陷，否則不得投入使用。平巷運輸的礦車插銷由電機車司機負責確認，傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用２倍于其大靜荷重的拉力進行試驗。換下來的舊連接裝置要進行鑒定，對超過規定的連接裝置要進行報廢。對修復的連接裝置，按照規程規定進行拉力試驗，合格后方可再使用。

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礦車配件之輪對，礦車的行走部件，有開式和閉式兩種。開式輪對有端蓋，便于拆裝和調整軸承間隙，但易進水。閉式輪對無端蓋，檢修拆裝軸承時，兩組軸承通過同一內孔，容易造成車輪內孔增大而失效。礦車配件之車架，包括車梁、緩沖器和軸卡。其中車梁是礦車的主要承載部件，除了承受車箱重力和牽引力外，還要承受運行中的沖擊、震動等附加載荷；車架一般由專用型鋼制造，兩端裝有連接器和緩沖器。

1、檢查查箱和底盤螺絲是否齊全、有無松動，車箱有無破洞，各部凸凹深度不大于50mm，裂紋長度不超過100mm，上口對角長度差不大于50mm。2、車輪轉動是否靈活，有無松動現象，車輪端面擺動量：滾動軸承不得超過2mm；圓錐滾柱軸不得超過3mm；輪軸密封是否完好，螺絲是否齊全，有無松動現象，防松裝置是否完整可靠。