莞城回收不銹鋼廢料的行業(yè)須知「聯(lián)鴻回收」

目前，日本將不能單一品種收集，難以按種類分揀的廢塑料作為熱能回收，用于煉鐵高爐取代焦炭作還原劑、用作水泥窯的燃料。燃料化再用于各種發(fā)電鍋爐，一部分油化燃料可用于汽車，包括固形燃料化、粉體燃料化、固體水漿液燃料化、熱分解油化等。

廢塑料油化可以得到價值較高的液體燃料或化工原料，而其它熱能回收和燃料化法只能提到煤或煤氣的替代品，所以油化是日本政府規(guī)定的混雜廢塑料的回收方法。也是國際上公認的較為理想的方法。

意大利是目前歐洲回收利用廢舊塑料工作做得的國家。意大利的廢舊塑料約占城市固體廢棄物的4%，其回收率可達28%。此外，意大利還研制出從城市固體垃圾中分離廢舊塑料的機械設備。

隨著塑料制品消費量不斷增大，廢棄塑料也不斷增多。目前我國廢棄塑料主要為塑料薄膜、塑料絲及編織品、泡沫塑料、塑料包裝箱及容器、日用塑料制品、塑料袋和農(nóng)用地膜等。

另外，我國汽車用塑料年消費量已達40萬噸，電子電器及家電配套用塑料年消費量已達100多萬噸，這些產(chǎn)品報廢后成了廢塑料的重要來源之一。據(jù)了解，2011年，我國廢塑料產(chǎn)生量約為2800萬噸，2012年為3413萬噸。這些廢塑料的存放、運輸、加工等待被加工的廢棄塑料原料應用及后處理若不得當，勢必會破壞環(huán)境，危害百姓健康。如果沒有物資回收，咱們將糟蹋更多的動力在產(chǎn)出新產(chǎn)品上物資回收再應用的作用是任何其余行業(yè)所無法代替的。

電子電器配套塑料配件用量已達100多萬噸，在工業(yè)配套、信息、交通、航空航天等領(lǐng)域應用廣泛，產(chǎn)品更新?lián)Q代很快。隨著這類產(chǎn)品逐漸進入大量報廢期，成為廢塑料的一個重要來源。

采用塑料制造汽車部件的好處是減輕了汽車重量，節(jié)省了成本和工序，提高了汽車某些性能，發(fā)達國家汽車用塑料平均已超過100kg，汽車報廢將帶來車用塑料資源再生利用和對環(huán)境合理處理問題。