性價(jià)比高的東風(fēng)多利卡中網(wǎng)生產(chǎn)廠家詢問(wèn)報(bào)價(jià)「在線咨詢」

通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長(zhǎng)效火花塞的使用壽命也不超過(guò)30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣

那樣的問(wèn)題，達(dá)不到其正常使用壽命。

當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有或是破壞，電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時(shí)，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時(shí)就應(yīng)該更換火花塞。在更換

過(guò)程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多，從而造

成氣門間隙過(guò)小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良造成的。

多利卡駕駛室前擋玻璃起霧會(huì)影響行車安全所以需處理，東風(fēng)多利卡駕駛室，多利卡駕駛室基地就來(lái)跟大家講講擋風(fēng)玻璃起

霧的原因和處理方法。

汽車擋風(fēng)玻璃起霧的原因和分類

原因：當(dāng)車外溫度和車內(nèi)的溫度有溫度差時(shí)，空氣中的水分遇冷的話會(huì)形成小水珠。

分類：擋風(fēng)玻璃起霧分為車內(nèi)起霧和車外起霧。車外起霧是車內(nèi)溫度低，車外溫度高形成的;車內(nèi)起霧是車內(nèi)溫度高，車外溫度低

形成的，車內(nèi)起霧速度非常的快，這也是行車中怕遇到的。

注意熄火時(shí)機(jī)

對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。

建議在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬(wàn)至4萬(wàn)公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對(duì)車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。

火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘上沉積物。車主不要小看這種沉積物。嚴(yán)重時(shí)這種情況可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作。在清潔火花塞后，車輛暫時(shí)可以得到正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但不久后又會(huì)出現(xiàn)類似情況。事實(shí)上，火花塞出現(xiàn)沉積物只是一個(gè)表面現(xiàn)象，這有可能是車輛別的部件出現(xiàn)問(wèn)題的信號(hào)。當(dāng)火花塞上出現(xiàn)油性沉積物時(shí)，就表明潤(rùn)滑油已進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個(gè)別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門桿油封損壞造成的。如果火花塞電極和內(nèi)部有黑色沉積物，通常表明汽缸內(nèi)混合氣體過(guò)濃。車主可以發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并持續(xù)幾分鐘，借以燒掉留在電極上面的一層黑色煤煙層。