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              唐山Z系列電動執(zhí)行器價格規(guī)格尺寸 天津津創(chuàng)自動化

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              發(fā)布時間:2020-12-26 02:39  






              電阻電容故障判斷和檢修過程

              電阻電容1.故障現(xiàn)象:  電動執(zhí)行機構通電后,給定一個信號(例75%),執(zhí)行機構會全開到底,然后回到位置(75%)。  故障判斷和檢修過程:  根據(jù)以上故障現(xiàn)象,首先要判斷是伺放板和執(zhí)行機構那一個有問題。將伺放板從執(zhí)行機構上拆下,直接將電源線接到X5/1和X5/4端子上,執(zhí)行機構關方向動作,將電源線接到X5/1和X5/2端子上,執(zhí)行機構開方向動作,如果執(zhí)行機構動作不正常,說明故障在執(zhí)行器上。用萬用表測電機繞組正常,再測電容兩邊的電阻發(fā)現(xiàn)有一個開路,將其更換后故障排除。  結論:遇到以上故障現(xiàn)象時,首先要判斷故障發(fā)生在那一個部分上,*后確定根源。


              電動執(zhí)行器速度PI控制框控制系統(tǒng)

              電動執(zhí)行器速度PI控制框

              控制系統(tǒng)檢測到的電流信號,經(jīng)轉換電路處理后可變?yōu)?~3.3V的電壓信號,然后傳送*TMS320F2812的A/D端口。由于電流信號大小與閥門位置成線性關系,所以根據(jù)A/D所采集電壓值可以得到閥門位置設定值R(k)。同時,通過步進電機上裝配的光電編碼器以及TMS320F2812的正交脈沖編碼(QEP)電路,可以檢測、計算出閥門實際位置c(k)。將實際值和設定值之間的差值e(k)作為閥門位置PID控制器的輸入,其輸出u(k)控制電機開向運動、關向運動、停止等,以保證閥門地運動到用戶的位置。

              無論是速度PID控制還是位置PID控制,當電機啟動、停止或者設定值大幅變化時,系統(tǒng)輸出會存在很大的偏差。此種情況下,如果簡單采用常規(guī)PID控制算法勢必造成積分積累,將導致比較大的系統(tǒng)超調(diào),甚*引起系統(tǒng)振蕩。


              電動執(zhí)行器成為市場主流在運作效率及節(jié)省能源消耗方面

              電動執(zhí)行器成為市場主流

              在運作效率及節(jié)省能源消耗方面,自動控制閥的運用是不可缺少的一環(huán),傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)界常用的手動閥、氣動閥,在安裝成本及效率上均不及電動閥。電動執(zhí)行器,電動執(zhí)行機構

                業(yè)內(nèi)有關人士表示,閥類在工業(yè)流程上,大多用來控制各種流體的行進及流量,如水、油、化學液體等,所依據(jù)的參數(shù)有溫度、壓力及流量等。而工廠常用的控制閥有減壓閥、氣動式定溫閥、電磁閥定溫系統(tǒng)、比例式控制閥定溫系統(tǒng)、溫度控制閥等幾種類型。在選用各類自動閥時,應考慮熱機的種類、要求的精度、控制閥的品質(zhì)、壓降、流量及其構造、故障率、廠家信用和售后服務等因素,才能達到經(jīng)濟實用的目的。

                就產(chǎn)品本身而言,因電動閥具備裝配容易、故障率低以及符合業(yè)界自動化需求的優(yōu)點,是業(yè)者較劃算的選擇。因為使用一般傳統(tǒng)氣動閥,免不了要有配管、電磁閥及壓縮機等才能匹配,而電動閥是以馬達驅動,安裝簡易省事,且電動閥安裝配合工廠原有的自控線路即可,可節(jié)省其他成本支出。此外,以馬達驅動方式開閉較平順,無瞬間沖力過大的缺點,故障率可大幅降低。

                不少人都認為電動閥貴,使用成本高,其實不然,如果以整體計算,傳統(tǒng)閥要加上許多配件及管路安裝,價格并未占優(yōu)勢,反而要承擔較多的保養(yǎng)費用。

                現(xiàn)在的一個趨勢就是正不斷的在各各領域中應用各種不同的電動執(zhí)行器,電動執(zhí)行機構。


              執(zhí)行器常見故障及處理

              執(zhí)行器動作正常,但無閥位反饋,把反饋回路斷開,反饋信號正常。屬外接電纜故障,更換電纜。

              執(zhí)行器動作過程中力矩保護跳斷,增大開/關力矩的值設定,故障依舊:檢查執(zhí)行器潤滑油是否已干,閥門是否卡死。

              閥門關不死,重新設定行程限位,若重新設定后故障依舊,則閥門壞了。

              執(zhí)行器設定及動作正常,就是不能超越某一行程位置。閥門卡澀或減速箱機械限位設定反了。可用手動檢查并重新設定。

              動作過程中,電機振動,時走時停,轉速變慢。手自動離合器沒有故障,應更換(固態(tài))繼電器,在做檢查。

              執(zhí)行器手/自動時,顯示閥位不變化,反饋也不變化。“限位開/關即LO/LC”參數(shù)不能被設定。主板已壞,更換主板。


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