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發布時間:2020-08-19 16:08  





鄭州新鄭國際機場位于國家重點旅游城市鄭州市東南,距市區25公里,1997年建成通航,是國內干線運輸機場和國家一類航空口岸。鄭州新鄭國際機場是河南省的空中門戶和國內重要的航空港之一,空中航線貫穿東、西、南、北,是中原地區空中交通樞紐,承擔著河南省的大部分航空運輸任務,運輸規模占全省民航運輸的96%以上。馬飛說,鄭州機場的貨運客源,不僅僅局限于中原經濟區范圍之內,還覆蓋長三角、環渤海等廣大區域。
機場改擴建工程2007年底竣工后,航站樓建筑面積為12.8萬平方米,機坪面積為25.6萬平方米,機位43個,年旅客保障能力1200萬人次,貨郵保障能力35萬噸。在鄭州機場運營的航空公司有37家,開通航線143條。
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河南新百福國際物流有限公司為您介紹航空貨運近20年的發展狀況:
航空貨運繼續以超過客運增長的幅度增長,部分原因在于:零部件供應的全球化、各產業部門努力壓縮庫存時間、由于產品更新換代快而貨架壽命大大縮短等。另外,通過對可靠快捷的門對門交付,特別是對快遞包裹市場加大投入,航空貨運業本身也刺激貨運周轉量迅速增加。在對航空運輸不了解的情況下,您心中是否有這樣一個疑問,那就是國際空運中是不是只有貨機可以裝貨,客機可以裝貨嗎。
航空貨運成本下降使貨主的興趣從地(水)面轉向空中運輸。大型貨運公司正在投資新型、大運力的貨運機,以增大遠程市場的貨運能力。貨運市場正在采取有別于客運服務市場的辦法,利用能夠滿足其特殊需要的技術手段來進行單獨管理。2、航空分運單集中托運人在辦理集中托運業務時簽發的航空運單被稱作航空分運單(HAWB,HouseAirWaybill)。可以預計,使用專門貨機完成的貨運份額,相對于使用客機的下層貨艙或客貨兩用飛機進行的貨運份額,在未來20年中將會大大增加。
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大多數民用貨機由旅客機改裝而成。為了裝貨的需要,除了將客艙內的座椅、裝飾和生活服務設施拆卸外,還要將地板加強,提高承壓能力。在貨艙前側設置較大的貨艙門。門的高度在2米以上,寬度超過3米。貨機還裝設地板滾輪(棒)系統和起重吊車等,以便于裝卸貨物。貨機在必要時可以恢復成旅客機或客貨混用機(前艙裝貨,后艙坐人),這樣的飛機通常稱為可轉換飛機。地方性會議及各行業、協會、企事業單位的大型活動,需接站人數在30人以上的,可申請將顧客服務中心設為接站集合地點,我們會按照相關規定及流程盡快為您辦理手續。專門為貨運而設計的民用飛機還很少,多是為運輸某種特殊貨物需要而將旅客機機身更改的。例如美國在70年代為了運送“哥倫比亞”號航天飛機,特地將一架波音747客機改裝為航天飛機的載機。它用支架將航天飛機背在機身上面進行轉場飛行。
國際快遞與國際空運的區別
對于很多人來說,還不能正確的區分國際快遞與國際空運兩者的區別所在。往往會認為國際快遞就是國際空運,國際空運就是國際快遞,其實這兩都是完全不同的,以下是兩者的不同之處。
一、服務范圍
國際空運一般只能送到機場,而國際快遞一般是門到門的。
二、服務內容
快遞:包國內和目的國清關代理服務,包派送,但不包目的國關稅。
空運:不包目的國清關,客人需自行去機場提貨清關,也不包目的國關稅。

三 、時效
國際空運和國際快遞的運輸時效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國際空運快些,有些地方是用國際快遞快些。比如到日本東京,用國際空運應該是快的了,今發明至。時效的快慢主要跟下面三個因素有關:
① 運輸公司的效率和實力。
② 機場航班的時間安排。
③ 目的地的清關速度。
四、計費方式
國際空運是在體積重量和實際重量之中取其大者計算費用。
國際快遞和國際空運一樣的方式來計算運費的,只有EMS國際快遞是個例外,按照重量來收費的(不管體積多大)。
五、貨物方式
快遞:可以用國際快遞公司提供的運,在快遞公司網站上跟蹤查詢。
空運:可以拿提在航空公司網站上查詢。