康明斯發電機組維修服務維修業務

康明斯柴油發電機組燃油系統：

在能否達到用戶要求的柴油機性能方面，柴油機燃油系統是一個非常關鍵的部分。燃油系統必須為柴油機提供充足的柴油。柴油必須干凈、不含固體石蠟、油溫低于71℃、不含水分或其它腐蝕性液體、不含過量的空氣、具有達到額定功率的足夠的熱值，并符合康明斯公布的燃油建議的有關規定。10噴油器與氣缸蓋之間用銅墊圈密封，兩個固定噴油器螺栓的螺絲應交替均勻擰緊。當外部燃油管路合理布置時，康明斯柴油機所帶的PT燃油控制系統可以調節柴油機的進油和回油。

為了獲得康明斯的認可，用戶在安裝柴油機燃油系統時，必須滿足以下基本要求：

1. 柴油機必須隨機配裝燃油濾清器；

2. 在柴油機關閉期間，燃油系統不允許燃油依靠重力，通過進油管或噴油器回油管路流入柴油機；

3. 燃油泵進油口處的阻力不允許超過所用柴油機性能數據單上規定的干凈濾芯時的規定值。這個阻力位是建立在燃油箱裝一半燃油的基礎上的；

4. 燃油回油阻力不能超過所用柴油機性能數據單上所列數據；

5. 燃油箱必須具有通氣孔和燃油回油接頭，以便允許空氣從不密封的燃油箱中與燃油分離。通氣孔必須防止灰塵和水進入燃油箱；

6. 燃油回油管路的連接不應造成油管中燃油出現沖擊波；

7. 燃油管路的材質和型式應符合“燃油管路”部分的有關規定；

8. 進入柴油機的燃油溫度必須低于柴油機性能數據單的規定值。

康明斯柴油發電機組出租、維修、回收

l 當柴油機燃油箱位置高于柴油機的噴油嘴時，就可能有足夠的燃油倒流火燃燒室內，并引起液力鎖止現象。為避免這種現象的發生，可選用安裝在柴油機燃油循環管路中的單向閥。這種單向閥在油箱位置高度在0～1.5m時具有保護能力。若油箱位置超過1.5m以上時，就必須采用一個浮子油箱或輔助油箱以恢復系統的功能。l在多數的簡易安裝中，燃油箱的安裝位置應使得燃油平面不高于噴油器和不低于燃油泵吸油口1。否則油壓會變的過大，并對柴油機的性能產生有害的影響；

l 管路尺寸應該使阻力保持在允許的范圍內。管路阻力取決于柴油機燃油的流量、管路長度、彎管的數量和接頭的形式與數量。柴油機性能單上給出了到柴油機燃油泵的燃油流量（L/h）；

l 所有的柴油機僅需要兩處的燃油連接。進油管接到柴油機燃油濾清器進口上，回油管接到柴油機回油接頭上；

l 燃油管路應布置合理，防止出現任何危險。同時，應注意盡量少用彎頭的接頭。銅管或軟管應間隔一段距離設置一管夾給予支撐，以防止管路因振動或過載造成損壞；

l 在供油管路中，垂直的環形管安裝可能使管路某個地方產生空氣聚集。在安裝時一定要避免這種情況。同時要合理支撐管路，避免管路在運行使用中也發生這種情況。機組運行前應仔細檢查油管出油管及接頭是否有空氣泄漏，因為燃油中含有空氣會導致游車。否則會造成柴油機的工作不穩定，同時也可能在環圈管路內存聚污物或水，在冬季會產生結冰而堵塞管路；

l 必須與康明斯提供的并安裝在發動機上的單向閥匹配。單向閥的極限值是燃油高度不能超過曲軸中心線2.1m；

發動機運行不穩的幾種現象發動機運行不穩的幾種現象：

1、輸油泵故障

2、燃油濾清器臟污

3、調速器彈簧調整/裝配不對

4、噴油器故障或噴油器型號不對

5、燃油箱通氣受阻或有空氣

6、空氣濾清器阻塞或型號不對

7、發動機轉速控制系統運動部件卡滯

8、發動機溫度過高

9、氣門間隙不正確

10、潤滑油過多，或使用的潤滑油品種牌 號不對

11、冷啟動系統有故障

12、噴油泵故障

13、壓縮壓力低

14、氣門卡滯

15、高壓油管用錯或裝錯

16、氣門彈簧折斷