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發布時間:2020-09-09 06:11  







根據設計原理智能停車場管理系統可分為三大部分:信息的采集與傳輸、信息的處理與人機界面、信息的儲存與查詢。
根據使用目的的智能停車場管理系統可實現三大功能:1、收費盈利,對停車場內的車輛進行統一管理及看護。2、對車輛和持卡人在停車場內流動時進行圖像。3、文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。
隨著科技的不斷更新智能停車場也不斷瘦身功能不斷增加。新的智能停車場厚度只有區區170mm厚,而且還配備了雙發卡、雙倍卡量新功能,大大降低了管理的難度,使管理更方便更人性化。
停車場控制器
采用Linux嵌入式操作系統,型號:DAIC-TC-MB
支持脫機獨立運行
可脫機使用,降低系統對電腦及網絡的實時依賴性。
讀卡器接口:兩個標準Wiegand接口,一個RS-232接口,可同時掛接一個標準IC讀寫模塊及一個遠距離讀卡器。
自動出卡機接口:TTL電平或RS-232
LED顯示屏接口:RS-232
輸出控制開閘、落閘:3組繼電器
地感線圈輸入:TTL或開關信號
語音輸出:5V音頻
信息儲存量:無窮大
黑名單數: 無窮大
自動出卡機余卡數量檢測(卡少或空)
停車場入口機
機箱:外型美觀,防水、防銹、防撞。側開門設計,維護及換卡都通過側開門進行,所有的側開門都經密封處理,型號:DAIC-TC-RC;
臨時車自動出卡;
LED顯示屏自帶中文字庫;
輸出控制開閘、落閘開關信號;
具有RS422、RS485、RS232通訊接口;
可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛;
具有語音提示及對講功能;
可脫機或聯網運行;
工作電壓:AC220V±10%;
功耗≤120W。
對該系統的開發與研究,可以解決中國停車難的問題,具有非常大的理論意義和實用價值。停車難是因為可停車的地方太少,那個方法因地制宜,利用一切可行的方法,增加停車泊位的數量,尤其在小區里更要配套修建停車場,把路邊有關閑置地塊作臨時停車場地;在幾個相鄰小區相對大的如小區內廣場、綠地等地方建地下車庫;對小區住宅的一樓進行改造,建為車庫,緩解停車難問題,對住戶進行安置或賠償;小區內可以建造立體車庫,根據各國解決停車難問題的有關資料,結合目前我市實際情況,大力發展立體車庫是解決停車難問題的方案。另一方面,政府應出臺鼓勵公共停車場建設的政策,采取優惠政策,吸引各方資金渠道,多形式地參與停車場(庫)的建設,扶植停車場建設走產業化的道路,實施誰投資、誰建設、誰經營、誰受益的原則,政府對經營者實施監督和調控。對于停車設施的經營管理,應適時引入和發展適合城市經濟發展的公司制經營模式,建立多功能、科學化、智能化的高科技停車管理系統。把一些夜間比較空的單位停車場向社會開放。現在舟山一些企事業單位,他白天車子停放自己內部車子,一到晚上企事業單位停車場空著。這些停車場到了停車場空出來以后,應該允許一些私家車停放,允許他們進來,緩解一下有些地方停車難的問題。”