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停車危險性很高的5個地方-3

彎道中停車彎道因為向外視線好，所以有的人為了方便觀景，就會隨意把車停在路邊。4、空氣濾清器堵塞：空氣濾清器濾芯堵塞后，柴油機進氣量減少，噴入氣缸內同樣多的柴油，沒有足夠的空氣與之混合，柴油不能充分燃燒，產生黑煙。殊不知，這也是非常危險，因為彎道本來視線就不好，把車停在彎道會使路面更窄，從而加大CHE禍發(fā)生的幾率。所以，開車外出一定不要在彎道里停車，即使是車輛發(fā)生故障，也一定要盡量拖離彎道，并在車輛后方放置三角警示牌，以此來提醒來往車輛減速避讓。

月產萬輛陣營又多一個實力派選手

2020年4月30日，在上汽紅巖重慶兩江新區(qū)工廠，上汽紅巖又完成了一項劃時代的壯舉——月產萬輛。對于上汽紅巖，乃至整個國產重卡而言，月產超過萬輛都極具意義，意味著上汽紅巖已經跨進了萬輛俱樂部，國產重卡陣營又多了一個強勁的對手。

跟相關資料顯示，上汽紅巖兩江新區(qū)工廠是按照歐洲馬德里工廠的標準修建的，在設計之初技術年產能是4萬輛。雙層門鏡與寬大的照地鏡成為了漢風G5的“照妖鏡”，能夠更好的讓駕駛員對車輛周邊情況進行觀察，即使是一顆小石子也逃不過它的魔掌，且門鏡的設計不僅更加的美觀，也便于人員在車內對其進行調節(jié)，相比外擺鏡更加的便利。后來經過上汽紅巖不斷優(yōu)化工廠性能，調整生產策略，已經從年產4萬輛躍升到了年產12萬輛（極限產能），實現了翻番增長。平均下來火力全開的情況下，月產萬輛，2020年4月份，就是月產萬輛的一個新的開始。

青海：差異化收費，ETC九五折

       青海省也針對貨車收費標準、貨車計費方式進行了優(yōu)化調整。那么若是在限速80的高速公路上面，將車輛開到89公里每小時算嗎。從公布的收費標準來看，高速和一級公路實行差異化收費，一類車收費標準為0.4-0.45元/公里，二類車收費標準為0.57-0.58元/公里，三類車收費標準為0.9-1.15元/公里，四類車收費標準為1.05-1.25元/公里，五類車收費標準為1.15-1.35元/公里，六類車收費標準為1.25-1.45元/公里。