英國珀金斯柴油機廠家來電咨詢“本信息長期有效”

不管是使用什么工具或者電器的時候我們都要注意一些事項，這樣才能更好的使用工具或者電器完成需要完成的任務。那么，使用珀金斯發電機的時候應該注意什么事項呢？

1、柴油發電機組操作人員應經專門培訓，必須整體了解本發電機組及附屬設備的構造性能和作用，熟悉操作和維護保養規程，并經考試合格后，方可單獨操作。

2、人員嚴禁酒后操作。操作人員不得從事與運行無關的事情。不得擅自離開工作崗位，不得擅自進行決定由非本機操作人員代替工作。操作人員必須穿工作服。女孩子應將發辮扎入帽內。

珀金斯發電機功率下降，排氣管冒黑煙，增壓器渦輪發熱。此種情況一般是空氣濾清器嚴重堵塞所致，拆下空氣濾清器便可證實。

突然增大負荷時，排氣管冒黑煙，頻率下降。此種情況～般是柴油濾清器嚴重堵塞所致，此時觀察柴油機回油管無回油。

以上是用戶在使用珀金斯發電機中經常遇見的問題。希望用戶能有所了解，在遇到以上發電機組故障的時候不必驚慌。要及時的找出原因，及時的排除故障，保證機組的正常運行。

珀金斯柴油發電機組機組的柴油機就是機組的發動機，是車輛的心臟，如何讓發動機青春永駐是車輛調養的關鍵所在。首先，要重視磨合使用期調養，這是耽誤發動機使用壽命的基礎。另外，要謹慎發動機三大常見?。阂话l動機磨損。一種情況是冷啟動在啟動的瞬間發生干磨損，這是對發動機的傷害是比較大的。另一種情況是發動機高速運轉發生高溫，機油相對變稀，此時發動機處于半磨損狀況，這類情況也是不容忽視的現象。二虧機油現象。這類情況是因為燃燒室與氣缸之間有間隙，造成了機油竄入燃燒室引發。發現發動機有虧機油現象的方法是，先看看排氣管是否冒藍煙。

珀金斯發電機的壓縮比為柴油機氣缸總容積與燃燒室容積之比，它的變化，不僅影響柴油機的動力性和經濟性，而且影響其啟動性能。在設計時每臺柴油機都規定了一個壓縮比，但在使用中，由于各種相關因素的影響，其壓縮比往往會降低。現將壓縮比降低的主要原因以及維修過程中應注意的一些問題簡述如下：

相關零件配合間隙過大。當曲軸主軸承與主軸頸、連桿軸承與連桿軸頸、連桿襯套與活塞銷或活塞銷與銷座孔的配合間隙過大時，在壓縮過程中，往往會造成活塞上止點的實際位置下移，使壓縮比下降。因此，修理中應將這些配合間隙控制在允許值范圍內。