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膜結構的規劃主要包括體形規劃、初始平衡形狀分析、負荷分析、切割分析和其他四個主要問題。通過身體形狀設計為確定的平面形狀、 3D建模、余隙容積的形狀，控制點、結構的坐標以確定該膜和建設計劃的選擇。

由于膜材料本身不具有壓縮和彎曲剛度，因此其剪切強度差，因此通過膜表面的曲率和它們之間的預應力來改善其剛性和穩定性要求。對于膜結構車棚的應用范圍，是一個現代化的新型的建筑，其優勢是傳統建筑所不能媲美的。由于沒有應力狀態，該膜表面的形狀以滿足某些邊界條件需要負載分析并切割分析特定預應力條件力學平衡是基于此。目前，膜結構幾何分解的方法主要是功率松弛法、力密度法和有限元法。

PTFE膜結構車棚膜材的特點：

（1）PTFE膜材的特點是強度高，中等強度的PTFE 膜厚度僅0.8mm，但它的拉伸強度已達到鋼材的水平；而且彈性模量較低，有利于膜材形成復雜的曲面造型；

 （2）使用溫度范圍廣，能夠在-70℃～230℃的溫度范圍內使用；

 （3）具有獨特的光學性能，白天入射光線成為自然溫射光，防止眩目，無陰影，光線均勻分布；幾乎沒有紫外線透過，防止了內部裝飾材料和設備的褪色；夜間高反射性能使得房間具有的照明效果，減少電能消耗，而且可襯托出夜 空中建筑物的輝煌；

 （4）自潔性好，雨水可沖刷掉表面的附著物；

 （5）具有高透光率，透光率為13%，對熱能反射率73%，熱吸收量很少；

 （6）使用壽命在25年以上。

在安裝膜結構車棚之前大多數客戶會關心的問題就是膜結構車棚的價格，    大家應該知道，影響私家車膜結構停車棚造價的因素很多，包括膜結構停車棚造型復雜程度、地基基礎的大小、主梁和挑梁的厚度、膜布的質保期等。如果膜結構停車棚想要長年使用的話，建議不要因為想節約一點成本而購買一些低質量的膜材料。而膜結構停車棚的膜布常用材料為PVC和PTFE膜材，其中PVC膜材使用較為普及。就PVC膜材而言，不同質量的材料價格差距很大。關鍵是看你想做的私家車膜結構停車棚有什么樣的需求。

膜結構是20世紀中期發展起來的一種新型建筑結構類型，它打破了純直線建筑風格的模式，以其獨有的優美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的組合，給人耳目一新的感覺。具有良好的透光，膜材料表面采用PVDF涂層，具有較好的隔熱性能，自潔性，防腐性，經過10年的太陽光直接照射，其輝度仍能保留70%。其中用的較多的就是膜結構車棚，比起傳統的修建車庫式車位來說，膜結構車棚價格簡直就要低上三四層，膜結構車棚看起來大氣，讓你的車位更加上檔次，是一個比較理想和明智的選擇，并且打造這種膜結構車棚所需的材料也很簡單易買，很多賣家還會給你提供操作指導。