天然氣價格服務介紹 榮盛達無錫能源

液化天然氣燃燒值

燃燒熱值天然氣每立方燃燒熱值為8000大卡至8500大卡，天然氣密度0.7174kg/Nm，每千克天然氣燃燒熱值為11150大卡至11815大卡。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡。這樣可看出一立方天氣燃燒熱值與天然氣熱值相當。燃燒熱值天然氣每立方燃燒熱值為8000大卡至8500大卡，天然氣密度0.7174kg/Nm，每千克天然氣燃燒熱值為11150大卡至11815大卡。液壓平推加氣子站是2003年引進國外的一種新型氣源增壓方式，增壓平穩，取氣率高，但是此種子站一次性投入較大，需要搭配專用拖車。每公斤液化氣燃燒熱值為11000大卡。這樣可看出一立方天氣燃燒熱值與天然氣熱值相當。

液化天然氣車

CNG汽車是指以壓縮天然氣替代常規或柴油作為汽車燃料的汽車。國內外有天然氣管網條件的地區均以發展CNG汽車為主。CNG汽車是指主要由構成的天然氣在25MPa左右的壓力下儲存在車內類似于油箱的氣瓶內，用作汽車燃料。主要工藝過程在CNG汽車站將0.3~0.8MPa低壓天然氣，經過天然氣壓縮機升壓到25MPa，由順序控制盤控制，按高、中、低壓順序儲存到儲氣鋼瓶組，再由CNG加氣機向汽車鋼瓶加注。在轉化爐設備各個方面的選材上保證質量，設計上采用高空速，低水碳比，減少了催化劑的裝填，減少了轉化爐管的根數，直接減少了轉化爐輻射室的外形尺寸，降低了工程投資。而汽車鋼瓶高壓氣再經過減壓裝置減壓后經燃氣混合氣向發動機供氣。

天然氣制氫技術特點及優勢

根據業主需求，采取多種靈活方式進行工程合作。如工程總承包（EPC）、工程設計 提供關鍵設備（如轉化爐）、工程設計 提供部分硬件（脫硫劑、催化劑、吸附劑和程控閥等）、單獨工程設計。根據業主需求，采取多種靈活方式進行工程合作。供給鋼瓶拖車氣量的加氣站稱為“母站”,而用鋼瓶拖車供給氣量的加氣站稱為“子站”。如工程總承包（EPC）、工程設計 提供關鍵設備（如轉化爐）、工程設計 提供部分硬件（脫硫劑、催化劑、吸附劑和程控閥等）、單獨工程設計。

中國天然氣價改的歷史耐心

　　歐盟天然氣產業鏈結構改革經驗

　　歐盟整體的天然氣產業鏈結構改革以1998年di一個天然氣指令的頒布為開端，開始在各國推進，旨在形成競爭型產業鏈結構與內部一體化天然氣市場的改革，2009年以后改革速度加快，至2014年已歷時16年。其間，建立制度框架和監管機構，通過1998年、2003年、2009年的三個天然氣指令，推動建設歐盟競爭型天然氣產業鏈結構；其次要保證有足夠的使用壓力，維持火焰燃燒時的最頻率及燃燒速度。通過2005年、2009年兩個天然氣管網管理條例等，建設歐盟內部一體化天然氣市場；通過完善監管機構，確保歐盟天然氣產業鏈結構改革。