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發(fā)布時間:2021-10-17 07:10  





高空作業(yè)車管理制度 :依據(jù)安全管理的客觀要求,運用安全與事故的運動規(guī)律和預防、控制事故的規(guī)律,為了改變?nèi)说漠惓P袨椤⑽锏漠惓顟B(tài),以及人與物的異常結(jié)合,從本質(zhì)上超前有效預防、控制高處墜落事故,分為具體預防、控制和綜合預防、控制。高空作業(yè)車動力傳動裝置包括高空作業(yè)車各工作裝置的動力傳動部分。常見的有內(nèi)燃機-機械傳動、電力-機械傳動、內(nèi)燃機-電力傳動、內(nèi)燃機-液壓傳動等傳動方式。內(nèi)燃機-機械傳動:動力源為汽車發(fā)動機,動力經(jīng)變速器傳出后,經(jīng)分動器、離合器、減速器、卷揚機、滑輪以及鋼絲繩等元件傳遞到工作裝置,傳動線路長,結(jié)構(gòu)較復雜,僅在用途單一的高空作業(yè)車中使用。

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升降平臺:(6米、8米、12米、16米升降平臺);
高空作業(yè)車升降車:(12米、16米、18米、24米、28米、35米、42米、48米);
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高空作業(yè)車中 心反轉(zhuǎn)接頭:中 心反轉(zhuǎn)接頭,安裝在轉(zhuǎn)臺反轉(zhuǎn)中心處,用以解決作業(yè)時副車架相對地面停止,上部反轉(zhuǎn)。完成油液及電能由下車向上車的傳遞。因為滑環(huán)的效果,液壓管路及電線不扭結(jié)。
高空作業(yè)車液壓體系:液壓體系由一只主泵供油,體系作業(yè)壓力14Mpa,流量25L/min,其作業(yè)壓力由溢流閥調(diào)定。原理:當取力齒輪接合時,帶動主油泵作業(yè),油箱內(nèi)的油經(jīng)過油泵輸出,抵達支腿操作閥。支腿操作結(jié)束后,將分配手柄撥到上車,此刻液壓油從支腿油路切換到上車,上車部分即可進行作業(yè)。

