LNG液化天然氣價格服務至上

液化天然氣的經濟優勢

　　因熱值高而經濟。從冷卻塔上方抽出來的氮氣經過主要的交換裝置之后，直接產生液態產品，并被輸送給各個部門。與煤、煤氣、液化氣相比，LNG具有熱值高，價格相對穩定受國際影響較小。LNG的熱值是一萬兩千大卡，1-好的煤也只有八千多大卡(每公斤)。同樣排量的LNG汽車比汽柴油車節約燃料成本百分之二十左右，其維護保養成本也可減少百分之十。雖然LNG重卡與柴油卡車存在8萬元左右的差價，由于燃料支出少，與柴油車相比在運營方面優勢明顯。1標準方LNG(氣化后)的行駛里程等效于0.95L柴油(0號)，據計算，牽引車每年可節省燃料費用8-14萬元左右。自卸車每年可節省燃料費用10萬元左右。

液化天然氣的運輸優勢

　　低溫、氣液膨脹比大、能效高，易于運輸和儲存。在空氣被凝結和部分蒸發的過程中，被液化的氧氣往往集中在冷卻塔的下面，氮氣集中在塔的上方，并與冷卻塔下面的液態氧氣進行熱量交換，從而被凝結成液體。天然氣實行管道輸送、源源不絕，設備簡單易操作，簡捷方便便于遠距離運輸，成本低。隨著世界天然氣產業的迅猛發展，液化天然氣(LNG)已成為國際天然氣貿易的重要部分。與十年前相比，世界LNG貿易量增長了一倍，出現強勁的增長勢頭。

低溫、氣液膨脹比大、能效高，易于運輸和儲存。這就要求氣化站要有一套合理完善的消防系統，在火災發生時能夠及時撲滅火災，避免其蔓延造成更大的損失。天然氣實行管道輸送、源源不絕，設備簡單易操作，簡捷方便便于遠距離運輸，成本低。隨著世界天然氣產業的迅猛發展，液化天然氣(LNG)已成為國際天然氣貿易的重要部分。與十年前相比，世界LNG貿易量增長了一倍，出現強勁的增長勢頭。

天然氣經由壓縮機處理前混入濕氣，產生冰堵現象

　　在天然氣的生產過程中，壓縮機處理是非常重要的一步。主1席訪英期間，中國華電與BP簽署了一份價值高達百億美元的購銷協議。進入壓縮機處理之前，天然氣必須為干燥性氣體，但若是在經由壓縮機處理前混入水蒸氣等濕潤氣體，往往會使得壓縮機中間的管道發生冰堵現象，終導致制冷劑無法正常工作，天然氣的后續生產工作無法進行。公司自成立以來，以客戶至上、真誠服務、利他共贏的營銷理念開拓市場，已贏得廣大客戶的一致好評。公司堅持“發展清潔能源，創造美好生活”的發展方向，積極推廣使用更清潔、更安全、更高熱值、更易儲運的液化天然氣(lng)，減少大氣污染，還藍天白云、青山碧水的美好家園，作出我們應有的貢獻。

天然氣介紹

天然氣不溶于水，密度為0.7174kg/Nm3，相對密度（水）為約0.45(液化)燃點(℃)為650，b111aozha極限(V%)為5-15。液體的相對密度是指在同一溫度壓力下，液體與同體積水的密度之比。在標準狀況下，至丁烷以氣體狀態存在，戊烷以上為液體。是和輕的烴分子。天然氣不溶于水，密度為0.7174kg/Nm3，相對密度（水）為約0.45(液化)燃點(℃)為650，b111aozha極限(V%)為5-15。在標準狀況下，至丁烷以氣體狀態存在，戊烷以上為液體。是和輕的烴分子。