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2020年正值福田汽車(chē)“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年

　　早在研發(fā)之初，福田汽車(chē)即錨定用戶痛點(diǎn)，引進(jìn)基于“場(chǎng)景 區(qū)域 工況”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證體系，制定完善的產(chǎn)品價(jià)值解決方案；營(yíng)銷(xiāo)層面，福田汽車(chē)積極推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式，為搭建數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)體系做出系統(tǒng)性規(guī)劃和行動(dòng)部署；服務(wù)層面，福田汽車(chē)發(fā)布預(yù)見(jiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃并推出福田“遠(yuǎn)程智能醫(yī)生”，由傳統(tǒng)服務(wù)向主動(dòng)服務(wù)、智能服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)升級(jí)轉(zhuǎn)型。

　　銷(xiāo)量是結(jié)果，亦是新的開(kāi)始。2020年正值福田汽車(chē)“三年行動(dòng)計(jì)劃”的收官之年，福田汽車(chē)以品質(zhì)與擔(dān)當(dāng)，贏得市場(chǎng)的五星“買(mǎi)入評(píng)級(jí)”，可以預(yù)見(jiàn)的是，一路的福田汽車(chē)必將厚積薄發(fā)，不斷為行業(yè)帶來(lái)新的驚喜。

全系A(chǔ)MT加持掀起中國(guó)商用車(chē)駕駛革命

AMT展區(qū)：全系A(chǔ)MT加持 掀起中國(guó)商用車(chē)駕駛革命

　　不同于乘用車(chē)自動(dòng)擋比手動(dòng)擋耗油的傳統(tǒng)認(rèn)知，歐曼AMT產(chǎn)品，通過(guò)鏈合康明斯 采埃孚 福田標(biāo)準(zhǔn)后橋構(gòu)建“X超級(jí)動(dòng)力鏈”，在傳統(tǒng)機(jī)械變速箱傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上加裝TCU電控模塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛換擋智能控制。這種方式傳動(dòng)達(dá)99.8%，能根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、駕駛員命令等參數(shù)精準(zhǔn)確定在擋位，保證發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以始終控制在70%（1000-1400轉(zhuǎn)）的油耗區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)智能換擋更便捷、智能操控更省油。當(dāng)前，重卡自動(dòng)擋正成為越來(lái)越多卡友的共識(shí)。

福田汽車(chē)成立“會(huì)享福”業(yè)務(wù)品牌

　　在此次全球合作伙伴大會(huì)期間，福田汽車(chē)正式宣布成立并發(fā)布“會(huì)享福”業(yè)務(wù)品牌，致力于成為中國(guó)商用車(chē)的智能互聯(lián)生態(tài)者。會(huì)享福，將通過(guò)線上線下深度融合的模式，圍繞人、車(chē)、貨、場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)景開(kāi)發(fā)及解決方案設(shè)計(jì)，布局卡友福、卡友配、會(huì)員、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、二手車(chē)、運(yùn)營(yíng)金融及網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)七大業(yè)務(wù)平臺(tái)，為客戶提供安心用車(chē)、無(wú)憂養(yǎng)車(chē)、便捷換車(chē)與智能管車(chē)的全生命周期解決方案。

服務(wù)物流裝備供應(yīng)商如何順應(yīng)時(shí)代作出自己的改變

在全球經(jīng)濟(jì)一體化，新技術(shù)革命不斷更新迭代的時(shí)代，中國(guó)服裝行業(yè)迎來(lái)了新一輪蓬勃發(fā)展的黃金時(shí)期，但服裝物流行業(yè)的發(fā)展也對(duì)服裝物流行業(yè)的物流發(fā)展提出了新的要求與挑戰(zhàn)。面對(duì)服裝市場(chǎng)銷(xiāo)售的不可預(yù)測(cè)性、多樣化的用戶需求，服務(wù)物流裝備供應(yīng)商如何順應(yīng)時(shí)代作出自己的改變，使服務(wù)物流配送實(shí)現(xiàn)倉(cāng)運(yùn)無(wú)縫化銜接、快遞快運(yùn)、即時(shí)物流對(duì)不同商圈門(mén)店調(diào)撥配，挑選合適的服務(wù)物流行業(yè)裝備供應(yīng)商已顯得刻不容緩。