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油箱容積和行李廂的區別

1、 油箱容積

　　油箱容積是指一輛車能夠攜帶燃油的體積，它的大小通常與車輛的級別和油耗有直接關系，尤其是大排量、高油耗車型通常會配備一個大油箱，這樣的設計也是考慮到當一輛車加滿油后可以保證其擁有四、五百公里以上的續航里程。通常油箱都設計在車輛后部，但也有少數如本田在小型車上將油箱設計在駕駛員座位下方的位置。

2、行李廂容積

　　行李廂的容積大小可以衡量一款車裝載物品的能力，對于兩廂車或者SUV來說，后排座椅放倒后就構成了一個更大的儲物空間，所以通常該數據在兩個數值之間（如385-1245L）。

雖然一些三廂車的后排座椅也可以放倒，但由于車身造型的原因，無法獲得兩廂車那樣大的后部空間，所以其數據只是行李廂的容積。一些硬頂敞篷車輛，由于其可折疊的車頂在收起后會占據一部分行李廂的空間，所以它的行李廂容積通常也是在兩個數值之間

當然也有一些車型在數據上很好看，但由于行李廂形狀和設計原因，導致在現實中實用性很差，很難有效利用行李廂標稱的空間，這類車型一定要多加小心，買車的時候也多加注意。

東風3型內燃機車由車體、車架、柴油機及其輔助系統、電機及電器

東風3型內燃機車由車體、車架、柴油機及其輔助系統、電機及電器、機車輔助裝置、走行部及空氣制動系統等部分組成。車體為非承載式，分司機室、動力室及冷卻室三個部分，相互間用螺釘連接，下端焊在車架上。司機室位于機車前部，內有操縱臺和名種儀表、控制按鈕。后部為高壓室，所有生電路和控制電器都安裝在高壓室內。

機車中部為動力室，柴油機為10L207E型，裝車功率1800馬力，為直列、對置活塞、直接噴射燃料、直流掃氣式10缸柴油機；主發電機為ZQFR-1350型。牽引電機為ZQDR-204型，額定功率204kW。具有53%和35%兩級磁場削弱，采用交-直流傳動；走行部采用兩臺三軸轉向架，整備重量126t，軸重21t，持續速度23km/h，起動牽引力23500kg。

東風天錦介紹錫柴發動機的特點

東風天錦介紹產品根本的核心競爭力來自技術實力。錫柴奧威發動機以其大功率、大扭矩、低排放、低噪聲、低油耗、短命命，這6大特性在無數用戶中形成口碑。 東風天錦介紹CA 6DM2-46E51柴油機采用頂置凸輪軸、四氣門噴油器中置結構，并且采用了歐美發動機主流的對稱鼓型高強度氣缸體結構，并配以高強度濕式缸套和技術的雙層水套結構，保證了發動機能承受200bar高爆發壓力。

東風天錦介紹 燃油噴射系統采用博世電控高壓共軌噴射系統，高噴射壓力1800bar燃燒系統采用自主研發的燃燒室，燃燒系統效率明顯提升。后處置器采用選擇性還原催化技術， 東風天錦介紹發動機排放滿足國五標準。標配FCB集成式制動器，下長坡更安全。采用全浮式工程塑料氣缸蓋罩、氣缸蓋集成進氣管、三明治油底殼等降噪措施， 東風天錦介紹打造國內重卡發動機行業的低噪。使用降重飛輪殼、前端輪系、前油封座、機油冷卻器蓋板等降重套件，實現整機降重5%以上。

東風天錦介紹優選國際幼稚供應商，確保零件精度和清潔度，同時新開發長效機油濾芯和長效機油，機油換油保養周期10萬公里。發動機累計通過10000小時耐久試驗，B10壽命120萬公里。 東風天錦介紹這款發動機不只為一汽解放送上了強勁有力、節能環保的核心動力，同時也開始為江淮、東風重卡進行配套，可謂是一款為整個重卡市場奉獻“神助攻”發動機。

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顏值

　　鯊魚大開口前臉，霸氣十足，讓散熱更加充分，LED晝間行車燈，美觀大氣時尚讓日間行車更安全。組合式鷹眼大燈，亮度提升50%，讓百米范圍礙物清晰可見，下防護黑色大包圍設計，造型更顯硬朗。

外觀整體設計霸氣側漏

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