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              馬鞍山電瓶叉車回收服務(wù)介紹「多圖」

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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-29 06:53  






              內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電流表指針來擺運(yùn),間歇充電,很不穩(wěn)定。

              內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電流表指針來擺運(yùn),間歇充電,很不穩(wěn)定的原因是什么?相應(yīng)的解決方案又是什么呢?今天萬發(fā)小編就來為大家詳細(xì)介紹一下:

              1)風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑。

              2)充電電路導(dǎo)線連接有松動(dòng)、接觸不良。

              3)集電環(huán)臟污,與電刷接觸不良。

              4)電刷磨損過甚或彈簧壓力過小。

              5)調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)燒蝕、氧化、觸點(diǎn)臂彈簧過軟或附加電阻工作不可靠。

              故障診斷與排除:

              1)檢查風(fēng)扇傳動(dòng)帶緊度是否合適,逐段檢查充電電路導(dǎo)線間的連接情況。

              2)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在稍高于怠速轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng),將調(diào)節(jié)器蓋拆下檢查,用螺釘旋具搭接一級(jí)觸點(diǎn),如電浪表指針穩(wěn)定,則說明一級(jí)觸點(diǎn)接觸不良,間隙、彈簧張力調(diào)整不當(dāng)或附加電阻工作不好。

              3)如電流表指針只在高速范圍內(nèi)擺動(dòng),則說明二級(jí)觸點(diǎn)有燒蝕、臟污或接觸不良,或空氣間隙調(diào)整不當(dāng),應(yīng)予以排除。

              4)檢查電刷與集電環(huán)接觸及發(fā)電機(jī)內(nèi)部連接情況。

              以上所講的是叉車發(fā)電機(jī)的常見故障診斷方法與排除方法,如果不懂處理可以咨詢廣州捷誠-叉車平臺(tái),提供技術(shù)支持。




              內(nèi)燃叉車非常常見的工作機(jī)構(gòu)之一是側(cè)移貨叉的換檔機(jī)構(gòu)。橫移動(dòng)貨叉很早出現(xiàn)在第二次大戰(zhàn)期間,是安裝在貨叉的橫梁上。這將有效負(fù)載減少了約10%。

              內(nèi)燃噴油時(shí)間過遲

              現(xiàn)象:

              1. 內(nèi)燃叉車汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲.

              2. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門加大而提高;

              3. 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱:無力、冒白煙;

              檢查連接盤固定螺釘是否松動(dòng)移位,可將固定盤的固定螺釘松開,慢慢提前噴油時(shí)間,直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止,如調(diào)整無效,應(yīng)檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào),若失調(diào)重新調(diào)整.





              內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)無力的原因分析:


              1.低壓油路供油不足,油箱通氣孔堵塞,油管堵塞,破碎接頭松動(dòng)及墊片密封不嚴(yán)。處理方法:找出故障對(duì)油路疏通,更換;

              2.空氣濾清器堵塞而進(jìn)氣不暢,處理方法,更換或清潔濾請(qǐng)器;

              3.柴油濾清器堵塞,處理方法:更換;

              4.輸油泵供油不足,處理方法:修復(fù)或更換;

              5.燃料系中有空氣或水分,處理方法:排除空氣或水分;

              6.噴油時(shí)間過早或過遲,處理方法:調(diào)整;

              7.排氣管堵塞而排氣不暢,處理方法:清潔;

              8.噴油泵噴油量不足,處理方法:校油泵;

              9.個(gè)別噴油器霧化不良,處理方法:找出是哪里缸故障更換或修配噴油器;

              10.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高,處理檢查冷卻系統(tǒng)找出故障并排除;

              11.油門拉線調(diào)整不當(dāng),調(diào)整;

              12.機(jī)械方面因素造成汽缸壓力過低。屬于機(jī)械方面因素有:配氣機(jī)構(gòu)氣門關(guān)閉不嚴(yán)和活塞、活塞環(huán)、汽缸套磨損嚴(yán)重等,調(diào)整氣門間隙,重研氣門或更換活塞、活塞環(huán)及搪、磨氣缸套等;








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