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鋼塑格柵的全稱為鋼塑復合土工格柵。它是以高強鋼絲（或其他纖維），經特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強加筋土工帶。由此單帶，經縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵。鋼塑土工格柵參與路堤坡面防護路堤坡面防護：采用碎石包坡輔以播撤草籽，或采用水泥砂漿砌片石帶截水梢拱逛骨架護坡，架內種紫穗槐防護，或邊坡平鋪雙向拉伸經編滌綸土工格柵進行加固。

有時你可能會覺得，為什么那么重、那么多貨車在馬路上行駛，為什么地面好像一點事情都沒有，完好無損的，其實這是因為鋼塑塑料格柵的存在，因為它可以用來防止地面塌陷或者產生裂痕紋的，增大地基的承載力，延長地基的使用壽命。

土工格柵 幅寬常用的是4米，長度一卷常用的有50米、100米；采用于砌片石對邊溝進行鋪砌時，應選用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊。格柵的厚度不定，
　　鋼塑格柵、塑料格柵厚度大約在2-3之間，玻纖格柵厚度更薄；克重在技術指標中也有體現
　　體積算法： 圓柱體體積：∏RR*H 也可以估成長方體 長*寬*高 重量算法：單位克重*總面積
　　實例：雙向塑料格柵30-30KN 幅寬4米，長50米，量了4卷，直徑在35-41cm之間，有些卷不圓
　　按以上公式算：厚度假設3mm
　　5000*0.3/3.14開方后是21.8，再乘以2是43.6cm，跟量出來的有2-3cm的偏差。另外塑料格柵、鋼塑格柵都沒有卷成實心的，算出來也會有一定的偏差

    為避免高路堤邊坡被路面水沖毀可在路肩上設攔水緣石，將水流攔截至排水溝或在攔水帶開口處設急流槽引離路基，與高路堤急流槽連接處應設喇叭口。攔水緣石必須按設計安置就位。設攔水緣石路段的路肩宜適當加固。鋼塑復合土工格柵在鋪設另一塊土工格柵時，與第塊土工格柵作20cm的搭接。土工格柵廠家提高地基承載能力、減小路基的不均勻沉降，并使路堤的穩定性得到提高。將土工格柵兩端釘入土中固定。鋼塑復合土工格柵在鋪設另一塊土工格柵時，與第塊土工格柵作20cm的搭接。

    土工格柵加筋土路基穩定性的重要原因，進一步驗證土工格柵加筋土路基處理技術的主要原理，是以各種類型的土工格柵產品置于土體內部、表面或各層土體之間，依靠格柵筋材的抗拉特性，通過其與周圍土體間的摩擦和嵌固作用，改變了加筋土體內部應力場及位移場的分布。在兩格柵搭接的地方布設1~3道U型鋼絲，以防止其在中間卷起。凸節土工格柵和塑料拉伸土工格柵的土工格柵的綠化也將用于加固土工格柵，土工格柵用于使植物爬坡更好。