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隧道長絲土工布

長絲土工布鋪設，公路養護長絲土工布，鐵路路基復合土工膜抗穿刺能力強。長絲土工布具有強度高、抗穿刺能力強；耐酸堿、抗腐蝕、抗微生物、耐老化；主要分為:低密度聚乙烯(LDPE)土工膜、高密度聚乙烯(HDPE)土工膜和EVA土工膜。具有優越的透水性、過濾性、保土性，起到隔離、排水過濾、防護的作用；長絲土工布成本低、價格優、施工簡單、使用方便。

長絲土工布是采用聚酯辦法經紡絲固結直接制成，產品規格從80-800g/m2任意選擇，它是巖土工程和土木工程中應用的一種土工合成材料，是通過聚酯長絲成網和固結的方法制成，其纖維排列成三維結構。除了具有良好的力學性能外，還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學穩定性能。同時，還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、優良的滲透性能和過濾性能。

長絲土工布施工技術要求

1.在長絲土工布鋪設之前，安裝單位須提供土工布的鋪設和連接平面圖、要求合理地選擇鋪設方向，盡可能地減少接縫受力，合理布局每片材料的位置，力求接縫少，在坡度大于10%的坡面上和坡腳1.5m范圍內不得有橫向接縫；

2.長絲土工布的材料規格和質量，縫合線的規格和材料性能應符合設計要求和有關標準的規定；

3.長絲土工布鋪設在HDPE土工膜上，其表面不得有石塊、樹根、尖銳物體或垃圾等雜物；

4.長絲土工布的鋪設應平整、不得有破損和褶皺現象；

5.長絲土工布的鋪設應時應先在坡面上對土工布的一端進行錨固，然后將卷材順坡面放下，以保證土工布保持拉緊的狀態；

6.所有的長絲土工布都須用砂袋壓住，砂袋將在鋪設期間使用并保留到鋪設上面一層材料；

7.在鋪設長絲土工布時，必須要注意不要讓石頭、大量塵土或水份等有可能破壞土工布，有可能阻塞排水系統、或有可能對接下來的連接帶來困難的物質進入土工布或土工布下面；

8.在鋪設土工布的同時，安裝單位必須采取一切必要措施以防止對下面防滲層材料造成破壞，土工布只能用土工布刀進行切割（鉤刀），如在場地內切割，對其它材料須采取保護措施，以防止由于切割土工布而對其造成損壞；

9.土工布采用縫合連接，縫合必須采用雙縫合，縫合線采用與土工布材質相同或超過的材料，縫合線須為防化學紫外線的材質；

10.跳針距離小于100mm的縫合接合處，接縫須按下列程序進行修補：

10.1縫合線之上接縫的內側須用熱粘方式接合，寬度須為縫合線兩側各不少于150mm；

10.2接合縫須折平，然后將其用熱粘與相鄰的土工布連接；

11.在縫合接合處，如果跳針的距離大于100mm，須進行重新縫合修補，并確保跳針末端已經重新縫合；

12.土工布在安裝過程中破損，應采用同等規格質量的土工布進行修補，修補尺寸大于孔洞至少300mm；

13.安裝結束后，對所有土工布表面進行目測以確定所有損壞的地方作上標記并進行修補，應確保沒有泥土或礫石覆蓋層中的礫石進入土工布中間。

土工布是一種新型建筑材料，原料是滌綸、丙綸、腈綸、錦綸等高分子聚合物的合成纖維。按照制造方法分為：有紡土工布和無紡土工布兩種類型。一般工程主要是使用的無紡土工布.土工布具有防滲、反濾、排水、隔離、加固、防護、密封等多種功能，它與常規的砌石及砼材料防滲效果相比，具有投資低，施工工藝簡單，工期短，防滲效果好，渠道有效利用系數高等優點。土工布　　土工布的概念　　美國農業工程師協將土工布定義為：存在于土壤和管道，石籠，或擋土墻之間的，加強水運動并阻礙土壤運動的土工織物或土工合成材料。 ASTM 4439標準中的土工布的定義為：一個純粹透水的土工合成材料組成紡織品。被使用于土壤、巖石、泥土或其他巖土工程有關的材料，并且作為一個人類制造的項目組成部分發揮結構作用。我們通常了解到都是土工布在公路上的應用，其實在鐵路工程中也受到廣泛的歡迎，有著良好的口碑。土工布所用原料不但要考慮其在使用環境中所需的物理化學性能，而且要注意產品成本。

長絲燒毛土工布1、 該產品由100％聚酯制造，聚酯熔點化點達260℃以上，在230℃以下不發生明顯收縮，選擇該產品能避免攤鋪熱瀝青面層時高溫上下織物的潛在熱縮。2、該產品是由聚酯連續長絲經加固而成的無紡土工布，其抗拉強度均≥8KN/m,延伸率40-60％，完全滿足JTJ/T019-98（公路土工合成材料應用技術規范）中對土工布的技術要求。3、 該產品厚度適中，浸漬瀝青能力強，與枯層油結合形成一個理想的隔離層， 具有良好的防水和保溫作用。