連云港大型冷庫工程常用解決方案 新融制冷冷庫設計

冷庫區的鐵路專用線、道路、碼頭設置

冷庫庫區的鐵路專用線、道路、碼頭設置，應分別按我國《工業企業標準規鐵路設計規劃》、《工礦道路設計規范》、《港口工程設計技術規范》執行。鐵路專用線布置既要做到經濟合理，又要同庫區總平面有良好配合，便于車間布置，力求做到線路短而縱坡小，有效直線段長，曲線半徑大，彎道短，轉折角小，用地省，工程量小。

進入庫區的鐵路專用線一般應設機車回車線，其需要的長度為55m。站點鐵路線股道數，應根據運輸量及具體方式而定，鐵路雙股線之間標準距離為5m。庫區內鐵路作業線的有效長度（即警沖標兩點之間的距離）應能滿足貨物裝卸運輸及車輛調度等方面的要求；對于大型冷庫，它相當于一大列機械保溫列車的調車長度，對于中型冷藏庫則為一小列機械保溫列車的調車長度。一小列機械保溫列車的作業線長度蕞小為250m，用9號道岔則從末端警沖標至線路終點的長度為107.8m。鐵路專用線進入庫區后，應設在平直的線段上；若受地形限制，允許設在坡度不超過2.5%的坡段上。

微型果蔬冷庫指的是由組成

微型果蔬冷庫指的是由組成冷庫的冷庫板、制冷機組、蒸發器等在工廠預先制造好，在農產品產地現場安裝后成為裝配冷庫或土建冷庫或半裝配半土建冷庫，且庫容一般小于200m3，以用于保鮮貯藏的冷庫。按設計溫度分類，微型果蔬冷庫屬于高溫冷庫。微型冷庫由制冷系統、庫房、控制系統等組成。

冷庫的蒸發壓力和溫度蒸發溫度與蒸發壓力是相對應的，知道了蒸發壓力后，可通過查表得出蒸發溫度。在冷庫庫房溫度一定的條件下，將溫差(蒸發溫度與庫房溫度的差)縮小，蒸發溫度可以相應地提高，冷庫制冷機的制冷量就會有所提高，也就是循環效率提高了，相應地也節省了電能。

冷庫地面保溫是冷庫工程施工中一個重要的環節

冷庫地面保溫是冷庫工程施工中一個重要的環節，做好冷庫地面保溫對于冷庫的保溫效果來說非常重要。大、中、小型冷庫的地面保溫做法其實是有所差異的。

大型冷庫的地面保溫環節要更多一點。由于面積較大，通常需要鋪設通風管道防止地面凍鼓。再鋪設XPS擠塑板，通常低溫冷庫需要鋪設150mm~200mm厚的XPS擠塑板，而高溫冷庫鋪設100mm~150mm厚的XPS擠塑板，鋪設擠塑板時需要錯開鋪設。大型冷庫需要做好防潮隔汽層，與中型冷庫相同，鋪設在擠塑板的上下兩面。做好這些再澆筑鋼筋混凝土，一般至少15cm厚。再根據要求做好金剛砂地坪或者環氧地坪。通常低溫冷庫建議做金剛砂地坪。