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儲油罐防腐方法

當前我國所采用的防腐方法主要有兩種，分別是陰極保護技術和防腐涂層技術，為有效防止儲油罐金屬和腐蝕物質的直接接觸，兩者之間添加上一道隔離物質，便是所謂的防腐涂層技術了，采用這種方法進行防腐是較為理想的，但是防腐涂層技術也有著一定的缺陷，對于等問題缺陷尤為明顯，所以為有效做到防腐的措施還是建議同時采用陰極保護技術和防腐涂層技術保護。防腐工程中，防腐施工質量可以直接影響到整體腐蝕控制效果，尤其在使用防腐涂層技術時，施工質量的影響要遠遠大于涂料質量的影響，所以為了保證對腐蝕控制效果的較大化，我們應該嚴格遵守相應規范進行施工，加強對施工管理和驗收工作的監督力度，方能提高儲油罐防腐技術水平。大型油罐的罐內防腐方法由于粘度高，西安噴漆防腐為了輸送大多需要加溫，對安置于罐底通蒸汽的加熱管外壁，由于腐蝕特別嚴重，宜選用犧牲陽極和環氧酚醛漆聯合防護。

鋼結構防腐施工環境控制

涂裝過程中，相對濕度不能大于 85% ，鋼板表面溫度要至少高于溫度 3℃ 。雨天、下雪以及大風的天氣條件不宜涂漆作業。涂漆作業要在清潔的環境下進行，避免新的涂層被灰塵等污染。噴砂結束后，通常要求在 4 小時以內涂上底漆。如果在噴漆前，鋼結構表面有發黃返銹現象，要求重新處理到原來規定的除銹等級標準才能涂漆。各涂層間涂覆間隔時間控制應嚴格按照涂料制造廠的規定執行。不能在少于涂裝間隔時間的情況下進行施工，如果超過其涂裝間隔，則應將前一道涂層用粗砂紙打毛后再進行涂漆，以保證涂層間的附著力。在下道漆施工之前，必須對前道涂層進行缺陷修正，以及表面的清潔工作，清除法油污、灰塵等。要考慮的就是柴油儲罐的罐底和罐頂部位，油相部位可以放放也可以不防腐。涂裝過程中，避免把涂料放在太陽下直射，應該把準備施工和正在施工的涂料放在陰涼的地方。在低溫季節，涂料要在室溫下貯存，施工時放在溫度較高的地方。涂漆結束后，漆膜要認真維護，在固化前要避免雨淋、曝曬、踐踏，搬運中應避免對涂層造成不必要的損傷。完工漆膜要求表面平整，色澤均一，漆膜厚度均勻，無氣泡、開裂、流掛、脫落，起皺，干噴摻雜雜物盒堆積等表面缺陷。干膜厚度測量，按照GB1764－89 漆膜測定法執行，使用磁性測厚儀按檢測的要求檢查，所有的工件100% 進行檢測，表面積大于2m2的工件，測量10處，每處測量3點取平均值記錄; 表面積小于2m2的工件，每處測量5處，每處測量3點取平均值記錄。判定標準: 測量點的讀數90% 以上要達到規定的干膜厚度，余下 10% 的測量點要求達到規定膜厚的90%以上。

鋼結構防腐加工制作流程

（1）

鋼材力學指標：結構用鋼的力學指標包括屈服點、抗拉強度、延伸率、低溫沖擊韌性。這些指標應符合《鋼結構設計規范》的要求，但其中低溫沖擊韌性僅在結構可能處于低溫環境下工作時才要檢驗。除油：噴砂前，油脂或因探傷拍片留下的潤濕劑要根據SSPC－SP1“溶劑清洗”法清除。鋼材力學指標的測定須符合《鋼材力學及工藝性能試驗取樣規定》（GB2975-82）

（2） 鋼材化學成分：與鋼材的可加工性、韌性、耐久性等有關。其中主要是碳的含量，合金元素的含量及硫、磷等雜質元素的限制含量應符合規范（GB222-84）要求。  

（3） 工藝性能：工藝性能主要包括可焊性和加工性能。可焊性與含碳量或碳當量（低合金鋼）有關，可用可焊性試驗鑒定。加工性能則通過冷彎試驗來確定。按（GB232-88）為標準。