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塞桿圓周進行進行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。（活塞桿外徑125mm），沿軸線鋸開，一個為粗模，另一個為精模。

在粗模內壁涂上一層薄薄的紅印油，接著將粗模緊靠在活塞桿待修部位上沿軸線往復磨合幾回，然后用細銼將活塞桿上較重的紅印銼掉。如此重復修銼，終留0.04-0.07mm的加工余量。

再用320意圖砂條蘸火油合作精模將活塞桿修磨至規定尺寸。

用砂布反面蘸火油進行手藝拋光。經測量，大的差錯僅為0.03mm。

該起重機修正后，通過一年半的運用，變幅液壓缸一直沒有呈現過外漏景象，一起活塞桿潤滑、無銹斑

（１）起升油缸分分化后，將零件清潔潔凈，并進行檢查。

（２）密封圈磨損、劃痕或斷裂時，應予以替換。

（３）當導向套磨損、劃傷溝痕時，致使與柱塞合作空隙增大，如空隙大于０.４５ｍｍ時，應予替換導向套。

（４）柱塞有劃痕和磨損時，可鍍鉻修正。

柱塞鍍鉻修正時，可按以下過程進行：

１）柱塞外表一般都有鍍鉻層，所以在鍍鉻修正前應磨去劃痕和鍍鉻層，并使外表粗糙度小于０.８μｍ。

２）將柱塞外表拋光，應無磨紋。

３）在鍍鉻槽中鍍鉻。

檢查換向閥排出空氣的質量時應注意如下三方面：一是了解排氣中所含潤滑油是否適度，其方法是將一張清潔的白紙放在換向閥的排氣口附近，閥在工作三至四個循環后，若白紙上只有很輕的斑點，表明潤滑良好，二是了解排氣中是否含有冷凝水，三是了解不該排氣的排氣口是否有漏氣。少量漏氣預示著元件的早期損傷（間隙密封閥存在微漏是正常的）。若潤滑不良，化工泵應考慮油霧器的安裝位置是否合適，所選規格是否恰當，滴油量調節得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件實際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是閥內或缸內的密封不良，氣壓不足等所致。此系密封閥的泄露較大時，可能是閥芯，閥套磨損所致。帶伺服系統的氣缸，即使是供氣壓力和所負的載荷發生變化，仍然可以獲得定位精度，這是傳統的氣動元件產品所不具備的特點。

   我國的氣動工業雖然達到了一定規模與技術水平，但是與水平相比，差距甚大。我國氣動產品產值只占世界總產值的1.3%，僅為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看，日本一家公司有6500個品種，我國只有它的1/5。產品性能和質量水平的差距也很大。若潤滑不良，化工泵應考慮油霧器的安裝位置是否合適，所選規格是否恰當，滴油量調節得是否合理及管理方法是否符合要求，若有冷凝水排出，應考慮過濾器的位置是否合適，各類除水元件實際和選用是否合理，冷凝水管理是否符合要求。

   氣動技術是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的一門專業技術。由于它具有節能、無污染、、低成本、安全可靠、結構簡單等優點，廣泛應用于各種機械和生產線上。過去汽車、拖拉機等生產線上的氣動系統及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修。