推土機空調維修信賴推薦「多圖」

推土機主離合器操縱桿沉重　主要原因有：濾油器堵塞、供油不足，使助力器不起作用；主離合器液壓系統缺油；助力器損壞或助力器安全閥有問題；移動套內的雙金屬套燒損。當出現離合器操縱桿沉重故障時，應先檢查其液壓系統的油位是否滿足要求；如果油位合適，可臨時拆下濾油器，然后扳動主離合器操縱桿，若感到操縱桿變勁，則說明濾油器被堵塞，此時只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常，但主離合器操縱桿沉重，可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油，若助力器安全閥無問題，則必須檢查助力器；或檢查移動套內的雙金屬套是否燒損，必要是可換新。（1）檢查發動機與液壓泵、液壓馬達與驅動輪的連接部件是否有機械故障；檢查安裝在前驅動馬達上的旁通閥是否處于通路狀態，若是，高低壓油腔將相通。因此，平時應該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。

（2）檢查制動系統。在發動機正常工作、電磁閥通電時，制動器是否能脫開，如不能脫開，應檢查是否有機械故障，若沒有，可采用拖動的方法，使制動器解除制動（逆時針轉動手動泵手柄），再做下面的檢查。

（3）檢查行走液壓系統主回路的高壓壓力和補油壓力。在兩個高壓測壓口各接60MPa的油壓表，在補油壓力測壓口接4MPa的油壓表并試機。柴油要保持清潔無污染，不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損。在正常溫度下（30~60℃），補油壓力約為26MPa，機器行走時不小于24MPa；當行走遇阻力時主回路的高壓力可達到38MPa，正常行走時不小于20MPa。如果兩者均正常，說明故障在機械方面。

若補油壓力低于規定值，則將行走操縱桿置于中位調整補 （注意：調整時觀察補油壓力表，調整幅度不可過大，并記住原位置），若壓力不能達到正常值或壓力表讀數無變化，可判斷溢流閥或補油泵有故障；若機器不行走時補油壓力正常

                     壓路機維修

故行走操作時補油壓力就下降很多，壓路機故障維修則應測行走馬達上回油管的背壓，該壓力應不小于2MPa，若壓力低即表明馬達的梭形閥和低壓溢流閥有故障；當補油壓力高于規定值，可調低溢流閥壓力，若不能調低，則為溢流閥有故障。

小松320D推土機水溫開鍋,水溫一直降不下來

話題：小松320D機器,原來沒力沉音,泵芯換了原廠進口的,換了油門軸,調了12個油裝車沒力沒煙,后來拿博世服務站定行程調整好14個油裝車還是沒力沒煙,液壓叫人調了沒作用,現在機上加大油量大概有18個了動力好了可水溫開鍋了,這個水溫一直降不下來,火位調晚也不行,節溫器拆了也一樣,是哪里的問題?若多次調整調整盤后離合器仍然打滑，則常常是先拆下變速器并盲目地拆卸主離合器，這樣不僅找不到故障點而且易損壞其他零件、延誤生產，結果會造成大的經濟損失。

師傅分析:將噴油器拆下來和標噴對比一下差多少,判斷是不是油嘴問題.是100次18還是200次18,如果100次18,應該和油嘴有很大關系,可能油嘴流量不夠,不然油燒到哪里去了?1、直觀檢查法對于一些較為簡單的故障，可以通過眼看、手摸、耳聽和鼻聞等直觀手段對零部件進行檢查。進缸大約10-12,有6個從柱塞里回掉了,整個供油曲線變化導致水溫高.在試驗臺標噴上調100次12看看發動機的噴油器100次是多少?如果低于11就是油嘴問題.

檢查后,油嘴還是原來機器上的油嘴,油泵油量是100次計算的,服務站調了14個.裝機加18左右了動力好了,工作二十分鐘左右開鍋,點火調晚了還是那樣.

推土機維修師傅分析:油量太大了,多13個.調液壓,原裝油嘴好不要換.

小松320D推土機剛從服務站出來是調14個的,沒勁動作慢,后來液壓也叫人調了,沒效果,加大油量動力好了,可就是水溫高起來.

液壓泵是推土機液壓系統的動力源，它是將機械能轉換成液壓能的能量轉換裝置。在液壓推土機中液壓泵也是發生故障多的元件，而液壓泵一旦發生故障就會立即影響推土機液壓系統的正常工作，甚至不能工作，那液壓泵常見的故障都會有哪些呢?

三、 推土機大臂動作慢無力故障檢查維修：

1、首先，要知道是不是挖機油路阻塞導致的推土機大臂動作慢無力故障，可以拆下挖機大臂滑閥閥體、閥桿以及相關的一些零部件進行清洗，在清洗完以后在清洗挖機的油道，吹干后在組裝，查看推土機大臂動作慢無力故障還存在不？如果不存在了，則故障原因就是挖機油路有阻塞。補充閱讀:小松200-6E挖機使用中遇到的故障:1、改正手操作,發現一根油管老化漏油,處理方法更換新的。

2、 要檢查挖機油路泄漏，則要檢查挖機的油溫是不是很高、油管各接頭處有沒有松動、油液有沒有被污染變質、有沒有裝配不良等等。

3、 動臂滑閥和油缸內泄漏導致日立推土機大臂動作慢無力故障現象，需要借助一些輔助方法才能檢查出來。

4、 大臂油缸檢查，可以拆下挖機無桿腔油管，使大臂油缸繼續沖油，如果說有工作油漏出來，則壽命挖機液壓缸有內泄。

四、推土機單邊行走無力分析：

1、 先測下液壓油溫度多少？挖機行走無力，其他動作正常不？建議可以先檢查挖機行走馬達柱塞是不是磨損了？檢查行走馬達平衡閥動作是不是發卡？還有檢查挖機行走馬達有沒有異響？

2、 如果檢測出液壓油溫度高，推土機單邊行走無力可能是內泄過大或主閥的行走過閥芯發卡造成行走沒力。

3、拆開馬達的泄油口，看兩邊的泄油量是不是一樣？如果不一樣的話，那么泄油量大的那邊就有問題。

4、檢查挖機前后泵壓力多少？發動機負載的時候壓力多少？如果前后泵壓力不為規定值，那就要調整。

五、推土機單邊行走無力常見故障原因有：

1、 單邊泵排量小或損壞。

2、 回轉接頭內泄了。

3、 該邊行走的先導壓力不夠，腳踏閥磨損或回油不暢引起的。

4、 主控閥內泄或卡滯。

5、吸油閥故障、腳踏閥下的兩個開關接頭接反了。

推土機故障項目排除-重慶推土機維修

掘機遇到故障時需要進行故障排查，在排查問題前需要對推土機整機進行排查故障前確認的相關事項后開始進行故障排查，以下就是故障排查前需要確認的幾個項目。

一、整機操作無動作

   ①操作先到手柄，大臂、小臂、鏟斗都沒有動作；

   操作檢查：同時操作回轉和行走；

   原因分析：若回轉與行走也無動作，可能安全桿存在故障；

   維修建議：

   1.修復安全桿電磁閥，若連接電源也無法正常工作，可能是線圈燒壞或閥芯卡死，需要更換電磁閥；

   2.電磁閥可以正常工作，可能是齒輪泵損壞或先導溢流閥出現了故障，導致先導回路無法建立壓力，需要測量先導壓力，確認主泵是否有損壞是否需要更換。

   二、大臂、小臂、鏟斗油缸回收機外擺時無力；

   操作檢查：測量主溢流閥壓力；

   原因分析：可能主溢流閥壓力過低，即受到很小的負載就會被打開，導致液壓油直接回油箱，工作裝置無法發揮其應有的性能；

   維修建議：將主溢流閥壓力調節到操作說明書規定值。

   三、大臂、小臂、顫抖油缸回收機外擺動作慢；

操作檢查：確認工作模式、發動機轉速，并測量先導壓力；

   原因分析：速度慢是由于提供給作業裝置的流量不足引起的，先導壓力過小，閥芯無法被全部打開；模式選擇是否是微操作或簡單操作，降低了發動機轉速，減少了主泵的流量；流量控制閥被開啟或打開狀態下被卡死；

   1.將先導壓力調節到操作手冊要求的數值；

   2.選擇正確的工作模式，無法選擇模式，或先導指示燈已經切換，但發動機轉速、流量無變化時，排查控制器故障；

   3.流量電磁閥是否處于工作狀態。

推土機憋車、挖掘無力等幾大故障排除

   一、發動機動力足夠，但出現悶車（憋車）現象

   液壓泵本身也有一定的功率，若液壓泵功率大于發動機的功率就會出現悶車（憋車）現象。這需要將液壓泵上實驗臺檢測調試，把液壓泵的功率降至發動機功率95%即可。

   二、行走跑偏，同時一只手柄的動作不理想

   液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏說明有一只泵有故障，簡單的判斷方法，是將液壓泵的兩根高壓油管拆出對調一下，如果原來慢的行走變快，快的行走變慢，這就說明有一只泵有故障，對于這類情況的毛病，只需卸下液壓泵，加工或更換一只泵內的配件，再上實驗臺調試即可，同時也解決了一只手柄不理想的問題

   三、發動機功率足夠，運轉正常，而機器速度緩慢，挖掘無力

   1、推土機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間，液壓泵內的原件如（缸體、柱塞、配流盤、搖擺等）不可避免的產生過度磨損，造成大量內漏，各參數數據不協調，導致流量不足油溫過高，速度緩慢，不能建立起高壓，所以動作緩慢挖掘無力。另外要注意發動機機油標尺上密封圈的磨損情況，避免其磨損致使雨水滲到機油里面，機油加注口也要檢查，露天停放必要時可套上一個塑料袋，做到萬無一失。對于這類情況的毛病，須卸下液壓泵，送交本公司調試部，將液壓泵進行數據檢測，確認推土機問題所在，更換不能繼續使用的配件，修復可以使用的配件，重新組裝液壓泵后，再上調試實驗臺，匹配各系列軟參數（如：壓力、流量、扭矩、功率等）即可。

   2、推土機同時還有一個重要液壓原件多路分配閥，上面有主安全閥、二次閥、射流閥、補油閥等。若這些安全閥現在所設定的壓力達不到標準壓力（EX200-5主安全閥的標準壓力為320kg,而現在的壓力僅有230kg）則導致挖掘無力。2如果壓力不能達到正常值或壓力表讀數無變化,可判斷溢流閥或補油泵有故障。還有，若閥桿與閥孔之間因磨損而間隙過大，閥桿回位不完全，則導致流量不足，速度緩慢。對于這類情況的毛病，須卸下多路分配閥，送交本公司后直接上調試臺進行調試，重新設定所有安全閥的壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙即可。

   3、推土機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變量和作為先導油打開多路分配閥的閥桿使其換向，若此齒輪泵磨損過度，不能建立起一定的壓力或齒輪泵上安全閥設定的壓力不夠，就會導致液壓泵始終處于低流量狀態，閥桿也不能完全換向，這樣就會流量不足，動作緩慢，壓力不夠，挖掘無力，對于這類情況的毛病，只需更換先導齒輪泵或重新設定先導安全閥即可。故冬天柴油機發起著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻水溫度抵達60℃時，再投入負荷工作。

   四、冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力

   這種情況的毛病就表明液壓泵非到大修不可的程度了，液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續使用下去有可能造成液壓泵配件嚴重損壞。需要處理或更換內部所有磨損的配件，重新組裝后再上實驗臺調試，才能恢復液壓泵的標準狀況。

我國推土機品牌可靠性有較大提升-重慶推土機維修