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發布時間:2020-07-14 21:03  





鋁合金油箱、少片簧式輕量化懸架
車輛配備容積為750升的鋁合金油箱,帶有燃油加熱功能,也可選裝860 240升的雙腔鋁合金油箱,根據該級別車型常規油耗水平,車輛可提供近2000公里的續航里程,讓你免除多次進出排隊加油的困擾,此外車輛配備長效燃油粗濾系統,保養維護周期更長,提高運行效率多掙錢。實拍車搭載前后少片簧式輕量化懸架,彈數為前二后三,此外采用前盤式后鼓式制動器。除卻上面提到的鋁合金油箱、少片簧輕量化懸架,車輛還配備鋁殼變速箱、斷開式平衡軸、鋁合金儲氣罐和輕量化輪圈等輕量化設計,再加上車輛設計層面降重以及輕量化材料的使用,可使整車自重輕至7.9噸,滿水滿油狀態下為8.8噸左右,相比其他車型,可多拉一噸煤,掙錢效率更高。
擋變速箱獨立副駕駛注重用戶體驗
擋變速箱 獨立副駕駛 注重用戶體驗
新車搭載了一臺中國重汽自主的HW90510C 10擋變速箱,0擋為擋,傳動比為0.78,能夠在更廣域的工況中保持經濟的油耗。另外,該變速箱還搭載有副箱同步器,操作更加省心、簡便。
HOWO G5X-56在人性化方面的設計可謂良苦用心,副駕駛位置提供了兩個獨立式座椅,相比以往的一體式,在乘坐舒適性與自由度上的要好很多。
中國重汽MC11
該車搭載中國重汽MC11.46-50發動機,排量為10.518升,功率擴展至460馬力,輸出扭矩提升至2200牛米,扭矩轉速區間為1000-1400rpm。據了解,這款發動機使用了大量的鋁鑄件,發動機凈質量僅為955Kg,相比其它相同排量機型自重較輕。
此外,該車還可提供440或480的馬力供大家選擇。
匹配中國重汽的12擋手動變速箱,型號為HW25712XSTCL,擋速比為0.783。
該車配備型號為MCY12BGK的12噸級后橋,后橋速比為3.7,車輛總速比為2.89。前軸采用7噸鼓式(可選7.5噸盤式)免維護前軸,后橋采用全新12噸鼓式免維護驅動橋。

這款車有3200/3400mm兩種軸距,油箱可選裝750L鋁
這款車有3200/3400mm兩種軸距,油箱可選裝750L鋁合金單油箱及860L 240L鋁合金雙油箱,終于不用再為續航里程發愁了。
輕量化上,除了采用模塊化的設計外,多處使用了鋁合金的材質,如輕量化車架,少片簧式輕量化懸架,鋁殼變速器,鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒,鋁合金鋼圈等輕質材料的應用為降低底盤的重量做出了很大的貢獻。
如今在多重法規的限制下,超限超載將成為過去式,標準化運輸才是大勢所向,而這也會對車輛的輕量化做出嚴格的要求。豪沃TX7不僅在輕量化上做出了示范,外觀和內飾上也讓人。
