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發布時間:2021-07-24 21:09  





融雪劑的要求:隨著科學的不斷進步,研究的不斷深入,新產品應該綠色環保,對路面、綠化植物及公共設施基本無傷害,并且融雪速度快,投加劑量小,使用成本低。從源頭上解決傳統的產品對道路橋梁的腐蝕問題,大限度地降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞。融雪殘留的產物可促進植物生產,實現二次利用,這樣才能從根本上杜絕融雪劑的危害。融雪劑對底盤的腐蝕主要體現在使底盤生銹,長時間腐蝕容易造成底盤損壞,一般情況下,新車底盤有一層保護,但還需要增厚一下,好給車做一個底盤裝甲,這樣就能減少融雪劑對底盤的腐蝕。
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我廠始終把“技術為先導、人才為根本、質量為生命、服務為保證”作為企業的發展宗旨,質量、誠實守信、敬業敬職、求實”是我們的企業精神。“打造高素質團隊,生產次產品”是我們的經營理念。秉承“敬業團結奉獻”的企業精神不斷進步,為社會創造財富。濰坊超達化工有限公司專業生產氯化鎂、氯化鈣、海水晶、融雪劑、焦亞硫酸鈉等生產廠家,歡迎新老客戶來電咨詢!處理不當或不及時,都可能影響城市、國家的經濟發展,乃至造成局部交通癱瘓和大面積事故。
融雪劑使用時應注意以下事項:
1.在采購融雪劑時要格外注意兩個指標,一是該融雪劑在作為溶液使用時,融雪劑濃度是多少,因為同樣的價位,施灑同樣量的溶液,所需融雪劑濃度越高,成本就越大;二是該融雪劑冰點是在什么狀況下的冰點,因為干劑和溶液的冰點是大不一樣的。
4、在干劑施撒時,要注意融雪劑是各組成成分固體顆粒攪拌而成的混合劑,還是在生產過程中將各種成分融合成顆粒的復合干劑。因為在對融雪劑干劑施撒作業時,一般是通過離心力拋撒出去的,不同固體顆粒的質量不同,施撒距離也不一樣,所以撒落雪面后會出現分層現象,起不到降低不好作用影響的效果。當氯離子到達鋼筋表面并超過一定量(臨界值)時,原來處于鈍化狀態的鋼筋,就會活化、腐蝕。
5、使用氯鹽融雪劑采取因地制宜的方法,在普通道路使用普通融雪劑;在橋梁上使用有緩釋劑的融雪劑,盡量減小對橋梁的腐蝕;在郊區道路和高速公路可以撒粉末狀的氯化鈣融雪,避免結晶使路面打滑。
融雪劑產品的使用范圍十分廣泛,在全國各大城市、道路、高速路、機場、橋梁等地都可使用環保型融雪劑,其需求量是非常可觀的。
目前,國內的生產廠家遠不能滿足需要。像國外發達國家的高速公路、城市設施、橋梁比我國多,機械除雪不能滿足需要。美國每年約使用1500萬t除雪劑,加拿大每年約使用500萬t,據此估算我國除雪劑市場容量應達到約200萬t,而目前我國除雪劑使用量還不到市場容量的十分之一。隨著社會的發展和進步,環保除雪劑的使用量將呈幾何級數上升,目前占領除雪劑市場的產品主要是工業鹽,預計今后國內除雪劑市場將逐步被環保型融雪劑所替代,并且大量融雪劑產品將出口占領部分國外市場。 國內環保型融雪劑從近幾年才開始正式在城市道路上使用。該工作人員強調,雖然這兩類融雪劑存在腐蝕性,但與工業鹽或者以氯化鈉為主的融雪劑相比,腐蝕性低十幾倍甚至百倍。
如此多的市場需求,我們可以得出融雪劑產品的經濟效益也是很可觀的。