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改造可行性分析

     如果空氣預熱器轉向改變，轉子旋轉方向改為:.煙氣一二次風一一次風一煙氣,則可在一次風溫滿足制粉系統要求的前提下提高二次風溫。熱一次風溫的降低,使得磨煤機所需要的冷一次風量減少

     (不通過空氣預熱器)、熱一次風量增加(通過空氣.預熱器) ,因而通過空氣預熱器的一、二次總風量相對改造前增加,從而使排煙溫度下降。同時,二次風溫升高，相應提高了鍋爐爐膛的溫度,縮短了煤粉的燃燒時間,增大了輻射傳熱份額，減少了對流傳熱量,出口汽溫降低、減溫水用量減少。

石油化工中加熱爐余熱回收

下面舉出一個在石油化工生產中使用熱管技術節能的典型實例如下。

某廠針對某石化企業的原蒸餾常減壓爐空氣預熱器系統存在設備老化、泄多、檢修困難、熱效率低等問題，特別是目前加工進口高含硫需要進行配套改造，采用了分離式熱管油-氣換熱器。

不同管線、不同溫度和壓力的常二線、常三線油分別流經分離式熱管換熱器的加熱段，其加熱段結構形式類似于固定管板式換熱器熱流體油走殼程，管程為熱管工質，分離式熱管換熱器的冷凝段為翅片管束換熱器，需要加熱的空氣流經管外，管內通過上升管與下降管與下部換熱器的管程相連，形成工質循環回路。當管內具有一定真空度后，在位差的作用下，熱管內部的工質不斷吸收熱流體油所放出的熱量，通過蒸發至冷凝段冷凝，源源不斷的把熱量傳至冷凝段加熱翅片管外的空氣。其特點是加熱段與冷凝段可以相互獨立。這樣在運行過程中，即使某一單元發生意外泄漏，也只是這一小單元作為熱管傳熱失效，不影響其他單元的換熱，一般情況下也無需停車檢修。以往大部分的分離式熱管換熱器都是采用一種熱流體同時加熱兩種或兩種以上的冷流體，冷、熱流體間多為氣-氣換熱形式，然而，將兩種或兩種以上的不同熱流體（液體）來加熱冷流體（氣體），目前尚不多見。迄今為止該裝置已連續運轉十余年，目前仍在運行中。

鹽酸工業中鹽酸合成爐余熱回收

該設備外殼為直筒形，避免火焰對錐體的沖刷及高溫腐蝕，根據國內操作經驗認為這種爐型是的爐型。在直管的內壁布有40根獨立的熱管，每根熱管上有180°軸向翅片兩片，熱管及翅片表面均鍍有搪瓷以防腐蝕。熱管和翅片構成了一個受熱管筒，它接受來自燃燒氣體的輻射熱，將熱量通過熱管的蒸發段傳至上部汽化器內熱管的冷凝段。由汽包來的飽和水進入汽化室接受熱管冷凝段放出的熱量產生蒸汽。和氫氣分別由爐底兩側進入爐體。燃燒后的爐氣自爐體上方側面去吸收塔。爐體的頂部為防爆膜片。其特點是：

①利用熱管內部工作液體蒸汽溫度的可控性，通過設計調整盡可能接近240℃；②每根熱管是獨立的，個別熱管損壞不影響設備運行，可在大修中更換。

合成氨工業中上、下行煤氣的余熱回收

在上述生產流程中存在著以下幾方面的問題。

1.換熱面積設計嚴重不合理一般造氣工段的廢熱鍋爐均是按瞬間吹風氣流量設計的，而上行煤氣只相當于吹風氣量的30%～50%左右，這樣小的通氣量通過上述按照吹風氣瞬時量設計的廢熱鍋爐，由于傳熱面積過大，必然形成上行煤氣出口溫度過低，不僅會產生腐蝕，而且易形成灰堵。

2.低溫余熱沒有充分回收目前中型合成氨廠都將廢熱鍋爐產生的飽和蒸汽壓力提高。其優點是得到高品位的蒸汽，另一方面也提高了傳熱管壁溫度，對防止腐蝕有利。但由于飽和蒸汽壓力提高，飽和蒸汽溫度也相應提高，為維持一定溫差，排出廢熱鍋爐氣體的出口溫度也相應提高。一般將出口溫度設計在270℃左右。由于中型合成氨生產的氣體流量較大，如果將270℃氣體的溫度降到140℃左右，則吹風氣、上、下的總回收熱量相當于1t蒸汽的熱量，顯然這種低溫小溫差有腐蝕性氣體的余熱回收采用熱管是的。