重慶瀝青冷拌劑廠家常用解決方案 利德凱威筑路材料

天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發與推廣應用，是一家集科研、生產、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術企業。目前公司主營業務為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產銷售三大板塊。

改性瀝青制作工藝

將瀝青和抽出油混合，快速升溫至180℃左右，加入4.5%改性劑，隨后保持溫度在180～190℃之間，剪切速率在5500r/min，剪切45min，加入穩定劑，再剪切5min，放在烘箱里，置于175℃下發育2h，隨后測量各項性能。

性能評價指標及測定結果

改性瀝青性能評價主要依據為《公路改性瀝青路面施工技術規范》(JTJ036－98)所規定的技術指標。

改性瀝青 液位儀表 摘要：改性瀝青是瀝青深加工的一類產品，通過對常減壓煉油裝置中減壓渣油的進行進一步加工，生產出能夠滿足各種指標要求的瀝青產品。

改性瀝青工藝簡介

改性瀝青是瀝青深加工的一類產品，通過對常減壓煉油裝置中減壓渣油的進行進一步加工，生產出能夠滿足各種指標要求的瀝青產品。主要的途徑是通過向渣油瀝青中添加固體粉末實現瀝青膠質的凝聚改變，添加的固體顆粒主要是SBS和橡膠粉,使用的方法是在反應釜中通過加熱使固體顆粒與液體瀝青充分混合，然后進入發育罐中進一步混相凝聚，產品合格后在進入改性瀝青儲罐短期儲存并裝車外賣。

耐久性。

瀝青道面在自然環境中將受到溫度、陽光、空氣、水等因素的作用，隨著時間的延長，瀝青混凝土將失去粘性，逐漸變脆，以致由于輪胎荷載及其他因素的作用而發生碎裂，乃至瀝青與礦料脫離，使道面發生松散損壞。而機場跑道表面不得有任何松散浮動物(如小石子)，以免吸入飛機發動機打壞機件而造成事故，這就要求瀝青道面表面整體性好。同時飛機發動機的高溫氣流對瀝青道面也有一定的影響，因此，要求改性瀝青不但具有良好的抗老化性能，而且還應具有較強的粘結性能即與石料具有良好的粘附性。

改質瀝青(又稱高軟化點煤瀝青或高溫煤瀝青或硬瀝青）由于它具有一系列的優異特性越來越受到人們的重視。世界各國炭－石墨制品所用粘結劑由改質瀝青來替代中溫煤瀝青已達到普及的程度。在我國對改質煤瀝青的研制及其在炭－石墨制品的應用也給予相當的重視。在70年代中期就開始用改質煤瀝青替代中溫瀝青試制石墨電極、陽極糊等，并取得了較佳的效果。80年代，隨著貴州鋁廠從日本引進的8萬t電解鋁裝置，迫切需要改質煤瀝青作預焙陽極和陰極塊的粘結劑。青銅峽鋁廠也從日本引進了需要改質瀝青的鋁用炭素制品的生產裝置。

另外，從文獻調查中獲悉，改質瀝青在電炭行業中的應用才起步，主要是開發高質量的航空航天電機用電刷與鐵路牽引電機電刷，通過反復試驗已取得了較為顯著的成績。一種新型的高質量牽引電機用電刷D374A已問世，這就是采用改質煤瀝青作為粘結劑而制得的。可以預見到今后改質瀝青在電炭行業中應用也有廣闊的前景。