天津蘭博基尼現車值得信賴「在線咨詢」

2021款蘭博基尼EVO兩門兩座硬頂跑車5.2排量蘭博基尼為超級跑車性能設定了新的基準。蘭博基尼颶風EVO配置了新的引擎，在蘭博基尼其它跑車對比中獲得了新的靈感，甚至從世界的超級跑車中獲得一些設計線索。2021新車提供了Aesir風格的20英寸合金輪轂，前輪采Zero245/30輪胎，后輪采用305/30橡膠輪胎。

2021款蘭博基尼EVO兩門兩座硬頂跑車5.2排量在碳陶瓷制動器，Evo百公里制動距離僅為31.9米的車尾部分相比四驅版本車型區別不大，主要變化集中在了后部保險杠下方的擴散器。從官圖中可以看到，與車身同色的擴散器導流片的尺寸相比于四驅車型更大，相信這是工程師為了讓后驅車型的尾部下壓力更強所做出的設定。

蘭博基尼為HuracanEVO組織的頭一次試駕活動

蘭博基尼為Huracan EVO組織的頭一次試駕活動是在巴林國際比賽的車場舉行的，要想詳細領略這款以法拉利488、邁凱倫570S和將在不久后亮相的全新保時捷911 Turbo為對手的超跑的本領，我們將來還需要在公路上的試駕。但是在賽道里的初體驗已經讓我們看到了良好的跡象。巴林賽道有一個特點，就是有幾處很長的高速緩彎，例如5、6、7號三連組合彎和12號彎，在這些需要精細調整速度的路段，Huracan EVO的油門響應和過去一樣敏銳，沒有渦輪增壓器來破壞我的右腳借助鉸接在地板上的油門踏板畫出的弧線的準確度，而那臺嗓門嘹亮的5.2升V10發動機無論是加速時的力量感還是聲音的動聽程度都和我預期的一樣美好。

2020年款蘭博基尼HuracanEvoCoupe

2020年款蘭博基尼Huracan Evo Coupe是一種進化，一種中年改造。雖然剛開始的型號有602馬力，這一款將其自然吸氣5.2升V10提升到631馬力。此外，它還進行了造型調整、增加了新顏色、增加了后輪轉向裝置，并推出了LDVI。Huracan是蘭博基尼的入門級超級跑車。Aventador更大，也更壞，這是好事。而Evo Coupe是更便宜的Huracan。盡管如此，這款車還是非常強大，非常平穩，速度快得驚人，裝備精良，非常搶手。

21新款蘭博基尼HuracanEvo整體風格與現款保持一致

新款蘭博基尼Evo颶風外觀非常的炫酷，擁有很多細節方面的更新，蘭博基尼跑車讓汽車愛好者留下了深刻印象，但他們想要更加優良的性能，蘭博基尼為超級跑車性能設定了新的基準。21新款蘭博基尼Huracan Evo整體風格與現款保持一致，但在細節上進行了調整，包括使用了全新的前保險杠，前進氣格柵造型的調整，還在側裙進氣口處新增加的水平擾流板，不僅增強了視覺效果，還提高了行駛穩定性。